[发明专利]一种刹车片边角打磨装置

说明书

本发明公开了一种刹车片边角打磨装置，包括刹车片本体，所述刹车片本体的顶部设置有弧面打磨装置，所述弧面打磨装置包括外层壳，所述外层壳的顶部安装有平移组件，所述平移组件与外部驱动转矩相连接，所述外层壳的内部对应滑动穿插设置有运动圆柱，所述运动圆柱的顶部连接有带轮，两个所述带轮之间套接有同步带，所述外层壳的顶部安装有电动马达，所述电动马达的输出端与带轮相连接，所述同步带的两侧中部断开，且断开处之间设置有弹簧，所述弹簧的两端与同步带的断开处之间连接有电磁铁,所述电磁铁的一端电连接有滑动变阻器，所述运动圆柱的内部为中空腔室，所述运动圆柱的内壁均匀开设有圆柱腔，该装置解决了当前实用性差的问题。

技术领域

本发明属于刹车片加工技术领域，具体涉及一种刹车片边角打磨装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈。

现有的刹车片加工打磨步骤时，往往采用高速转动的打磨轮进行打磨，由于为了更加贴合脚面，刹车片的表面为弧形，打磨轮本身需要进行移动方式的规划，且不同刹车片的表面弧度略有不同，加工方式费力，实用性差。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的集材装置一种刹车片边角打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种刹车片边角打磨装置，包括刹车片本体，所述刹车片本体的顶部设置有弧面打磨装置，所述弧面打磨装置包括外层壳，所述外层壳的顶部安装有平移组件，所述平移组件与外部驱动转矩相连接，所述外层壳的内部对应滑动穿插设置有运动圆柱，所述运动圆柱的顶部连接有带轮，两个所述带轮之间套接有同步带，所述外层壳的顶部安装有电动马达，所述电动马达的输出端与带轮相连接。

本发明进一步说明，所述同步带的两侧中部断开，且断开处之间设置有弹簧，所述弹簧的两端与同步带的断开处之间连接有电磁铁,所述电磁铁的一端电连接有滑动变阻器。

本发明进一步说明，所述运动圆柱的内部为中空腔室，所述运动圆柱的内壁均匀开设有圆柱腔，所述圆柱腔的内部滑动穿插有滑动杆，所述滑动杆的外部滑动套接有打磨片，所述运动圆柱的内部转动安装有转杆，所述转杆的外部固定套接有凸轮，各个所述圆柱腔之间贯通连接有环形腔，所述环形腔的一端贯通连接有气泵。

本发明进一步说明，所述运动圆柱的底部安装有调整旋钮，所述调整旋钮的底部延伸出运动圆柱的外部。

本发明进一步说明，所述打磨片为分节式结构，且各个节之间相互铰链活动连接。

本发明进一步说明，所述运动圆柱的外壁对应通过焊接固定有斜向卡块，所述外层壳的内壁对应通过焊接固定有弹性限位板，所述斜向卡块与弹性限位板相互活动卡接设置，所述弹性限位板的一侧与外层壳的内壁之间连接有弹性元件。

本发明进一步说明，所述运动圆柱的外壁对应开设有内层进气孔，内层进气孔与两个斜向卡块之间的空隙相互贯通，外层壳的外壁对应开设有外层进气孔，外层进气孔与两个弹性限位板之间的空间相互贯通。

本发明进一步说明，所述外层壳的外壁对应通过焊接贯通连接有分支管，两个所述分支管的一端共同贯通连接有气体通入管，所述气体通入管上安装有气源，所述气源与外部冷空气源向贯通连接。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，优点是：

1.均匀磨削：由于多个打磨片分布在平面上，可以均匀地磨削整个表面，避免了高速旋转的打磨轮可能会在某些区域过度磨削的问题。

2.高效磨削：多个打磨片往复击打平面进行打磨可以提高磨削效率，因为每个打磨片都可以在同一时间内对表面进行磨削，从而缩短了加工时间。