[发明专利]全幅方向盘和半幅方向盘自主切换机构

说明书

本申请提供一种全幅方向盘和半幅方向盘自主切换机构，涉及方向盘的技术领域，包括上半幅把圈、下半幅方向盘、锁舌和解离机构；上半幅把圈包括第一本体和第一本体两端的插接部，插接部是至少由一处顶板和两处侧板组成的框型结构；下半幅方向盘包括第二本体和第二本体两端的锁定板，第二本体两端设有连接腔，顶板和锁定板均设有锁止孔，框型结构插入连接腔后并处于最终位置时，锁舌穿过锁止孔，实现上半幅把圈和下半幅方向盘的紧固连接；解离机构包括偏压组件，偏压组件用于驱使锁舌从锁定板中的锁止孔中脱出，以使上半幅把圈和下半幅方向盘之间可拆。通过设置锁舌及解离机构，实现全幅和半幅的自主切换，以满足不同群体的需求。

技术领域

本申请涉及方向盘的技术领域，具体涉及一种全幅方向盘和半幅方向盘自主切换机构。

背景技术

现有的汽车方向盘多为全辐方向盘，在实际驾驶过程中，由于驾驶员身高及驾驶姿势的不同，全幅方向盘会存在遮挡视野的缺陷。目前市面对于半幅方向盘的需求越来越多，但全幅方向盘仍为主流，受多数客户群体喜爱。

为了能够同时满足不同人群的需求，提供一种可以自由切换全幅和半幅的方向盘。

发明内容

有鉴于此，本说明书实施例提供一种全幅方向盘和半幅方向盘自主切换机构，能够实现方向盘于全幅和半幅之间的自主切换。

本说明书实施例提供以下技术方案：

本说明书实施例提供一种全幅方向盘和半幅方向盘自主切换机构，包括上半幅把圈、下半幅方向盘、锁舌和解离机构；

所述上半幅把圈包括第一本体和沿所述第一本体两端分别向外延伸的插接部，所述插接部是至少由一处顶板和两处侧板组成的框型结构；

所述下半幅方向盘包括第二本体和沿所述第二本体两端分别向外延伸的锁定板，所述第二本体两端设有至少部分容纳所述框型结构的连接腔，

所述顶板和所述锁定板均设有锁止孔，所述框型结构插入所述连接腔后并处于最终位置时，所述锁舌穿过所述顶板与所述锁定板对齐后的锁止孔，实现所述上半幅把圈和下半幅方向盘的紧固连接；

所述解离机构包括设置在所述框型结构内部的偏压组件，所述偏压组件用于驱使锁舌从所述锁定板中的锁止孔中脱出，以使上半幅把圈和下半幅方向盘之间可拆。

通过上述技术方案，设置上半幅把圈和下半幅方向盘之间通过插接部和连接腔相互插接的方式连接，并且由锁舌锁死，当方向盘整体需要从全幅切换至半幅时，通过偏压组件驱使锁舌从锁定板上的锁止孔中脱出，使得上半幅把圈和下半幅方向盘之间不再锁死，此时可将上半幅把圈与下半幅方向盘之间分离，使得方向盘模式由全幅切换至半幅；待方向盘需要从半幅切换至全幅时，将第一本体两端的插接部分别插入第二本体两端的连接腔，锁舌穿入顶板和锁定板对齐后的锁止孔，将上半幅把圈和下半幅方向盘之间锁死，实现半幅到全幅的切换；整体结构能够轻松实现全幅和半幅的自主切换，满足不同群体的需求。

优选的，所述偏压组件包括钣金件和固定销；

所述固定销固定在两处所述侧板上，所述钣金件一端卷绕地固定在所述固定销上，另一端形成与所述顶板内壁相贴合的弹性部，所述锁舌固定在所述弹性部上。

通过上述技术方案，设置钣金件和固定销，将钣金件的一端通过卷绕的方式固定在固定销上，形成弹性部，以使得设置在弹性部上的锁舌具有锁紧于锁止孔中的锁紧力，使得锁定板和顶板之间的锁定更加稳定可靠，增加上半幅把圈和下半幅方向盘之间的连接稳定性。

优选的，所述解离机构还包括解离按钮和弹性复位件，所述顶板上设有解离孔，所述解离按钮穿过所述解离孔后固定在所述弹性部上，所述弹性复位件设置在所述钣金件远离所述解离按钮的一侧，且始终推顶所述弹性部贴合于顶板内部。