[发明专利]一种新型铝合金前下防护装置

说明书

本发明公开了一种新型铝合金前下防护装置，包括前下防护横梁和安装支架，前下防护横梁采用高强铝合金材质制成，安装支架设置在前下防护横梁两侧，且与前下防护横梁之间焊接固定连接，安装支架采用高强铝合金材质制成，本申请将前下防护横梁和安装支架均采用高强铝合金材质制成，两者之间同材质焊接连接，连接稳定，且组装快速方便，前下防护横梁和安装支架均采用高强铝合金材质制成，以使前下防护装置的整体结构重量控制在20kg以内，达到最优化轻量化效果，与传统的前下防护装置的整体结构采用钢制材料相比较，降重可以达到50％以上，本申请有效降低重量的同时，满足车辆前下防护法规要求。

技术领域

本发明涉及车辆防护技术领域，具体涉及一种新型铝合金前下防护装置。

背景技术

重型卡车前下防护装置是安装在车辆前部车架的配件，主要用于吸收和减缓外界冲击力，防护车辆车架前部的安全，及减少汽车内乘员在碰撞所受到的伤害，而传统的重型卡车前下防护装置通常采用钢制结构，前下防护横梁采用钢板冲压或辊压成形，并通过焊接的连接板和车架螺栓连接；传统的重型卡车前下防护横梁通常采用钢制结构，不仅重量较重，重量普遍在40kg以上，不利于整车轻量化要求，而且装配施工操作不便。

现有技术中，如公开号为CN114851997A的专利“一种车辆前端防护装置”，该申请公开了防护骨架用于和防护蒙皮固定后安装在车辆前端，以增加车辆前端的防护性能，其中，防护骨架优选钢制或铝制材料，起到支撑和一定的防护作用；防护蒙皮优选钢制材料，厚度设为大于或等于2mm，起到主要的防护作用，但仍然采用了大量的钢制材料，结构较为笨重，且整体较为繁杂臃肿，导致整体结构的前下防护装置安装不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型铝合金前下防护装置，用于解决现有技术中前下防护装置的整体结构采用了大量的钢制材料无法满足轻量化安装需求。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新型铝合金前下防护装置，包括：

前下防护横梁，所述前下防护横梁采用高强铝合金材质制成；

安装支架，设置在所述前下防护横梁两侧，且与所述前下防护横梁之间焊接固定连接，所述安装支架采用高强铝合金材质制成。

作为本发明进一步的方案：所述前下防护横梁的截面呈“目字”形状，且“目字”形状的所述前下防护横梁包括有三个减重孔一。

作为本发明进一步的方案：所述安装支架上至少设置有两个减重孔二，且每个所述减重孔二内分别焊接连接内支撑板。

作为本发明进一步的方案：所述安装支架远离所述前下防护横梁的一侧面上开设有多个螺栓孔。

作为本发明进一步的方案：所述安装支架的两侧分别至少设置有两个加强筋板，每个所述加强筋板均与所述安装支架和所述前下防护横梁之间焊接固定连接。

本发明的有益效果：

(1)前下防护装置包括有前下防护横梁和安装支架，前下防护横梁和安装支架均采用高强铝合金材质制成，以使前下防护装置的整体结构重量控制在20kg以内，达到最优化轻量化效果，与传统的前下防护装置的整体结构采用钢制材料相比较，降重可以达到50％以上，本申请有效降低重量的同时，满足车辆前下防护法规要求；

(2)前下防护横梁和安装支架均采用高强铝合金材质制成，两者之间同材质焊接连接，连接稳定，且组装快速方便；

(3)前下防护横梁的截面呈“目字”形状，且“目字”形状的前下防护横梁包括有的减重孔一能够大幅度降低前下防护横梁重量，效果明显，此外前下防护横梁用于保护车体的头部，减重孔使得前下防护横梁内部留有间隙腔，使得车体在遭受撞击时，间隙腔承担更多的撞击能量，有效缓解车体头部所受到的冲击，进而提高前下防护装置的缓冲吸能效果，保护车体和使用者的安全；