[发明专利]一种用于新能源车上的新能源电池的防撞装置

说明书

本发明公开了汽车电池防护技术领域的一种用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，包括内部防护支架，所述内部防护支架内部设有可拆卸的内底板，电池包组件固定在内底板上，内腔体四角设有可拆卸的缓冲块，电池包组件与内部防护支架之间设有缓冲件，内部防护支架上端设有可拆卸的顶架，内部防护支架下端设有可拆卸的底架，底架两侧均设有防撞梁，底架两端均设有可转动缓冲的前后斜挡板。本发明防撞装置采用内外两层缓冲结构设计，保证车辆在侧面受到冲击时进行多处防护，降低内部的电池包组件变形破裂的几率，而且针对刮底情况设置后前后斜挡板和底架，有效降低了在日常行驶中汽车底盘刮底情况造成的电池包组件变形破裂几率。

技术领域

本发明属于汽车电池防护技术领域，具体涉及一种用于新能源车上的新能源电池的防撞装置。

背景技术

随着技术推进，新能源汽车开始逐渐替代传统燃油车，随着动力电池技术的不断进步，纯电动汽车也实现了快速发展，并逐渐朝着产业化的方向迈进，特别是小型的纯电动汽车更是发展迅速。目前，新能源汽车在发生事故中，许多是因为车辆碰撞导致电池变形而发生的，然而许多厂家为了防止电池变形，主要在电池外壳上进行改进，加大电池外壳的抗冲击能力，并且厂家一般都是采用加厚电池外壳、增加电池外壳内板和增加加强筋实现，但是电池外壳的重力也会增加，而且加厚的电池外壳也会导致生产过程复杂，因此目前出现了在电池包外部加装防撞缓冲装置来避免挤压，但是整体结构还需优化。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，包括内部防护支架，所述内部防护支架内部设有可拆卸的内底板，电池包组件固定在内底板上，内腔体四角设有可拆卸的缓冲块，电池包组件与内部防护支架之间设有缓冲件，内部防护支架上端设有可拆卸的顶架，内部防护支架下端设有可拆卸的底架，底架两侧均设有防撞梁，底架两端均设有可转动缓冲的前后斜挡板。

优选地，所述内部防护支架通过两组长侧板和两组短侧板组成的矩形框架，内部组成贯穿的内腔体，长侧板和短侧板侧面均设有焊接的内支块，长侧板和短侧板上端均设有第一开槽。

优选地，所述内底板放置进入内腔体内，内支块支撑内底板，将电池包组件放置在内底板上进行固定。

优选地，所述缓冲块采用橡胶材质，缓冲块边角处设有弧形开槽，电池包组件四角卡在弧形开槽内，对电池包组件进行边角支撑。

优选地，所述缓冲件包括安装板，安装板上端设有卡板，卡板卡在长侧板和短侧板上端设有的第一开槽内，安装板接触长侧板和短侧板侧面进行支撑，安装板侧面设有可移动的推板，推板与安装板之间设有阵列分布的阻尼器，推板下端设有倾斜面。

优选地，所述防撞梁与底架通过吸能盒连接，底架两端均设有第一安装块和第二安装块，第一安装块上设有贯穿的转动孔和固定腰孔。

优选地，所述前后斜挡板表面设有焊接的第三安装块、第二安装块和第三安装块，第三安装块内设有转动的转轴，转轴两端插入转动孔内并与其转动配合，第二安装块上均设有转动配合的第一缓冲杆，第一缓冲杆下端与第二安装块转动连接，第三安装块上设有转动配合的第二缓冲杆，第一缓冲杆伸缩端设有固定连接的第一转动块，第一转动块与汽车底板支架进行转动连接，第二缓冲杆伸缩端设有固定连接的第二转动块，第二转动块与第二安装块转动连接。

本发明的有益效果：

1、本发明防撞装置采用内外两层缓冲结构设计，外部设有防撞梁、吸能盒，内部设有缓冲件和缓冲块，保证车辆在侧面受到冲击时进行多处防护，降低内部的电池包组件变形破裂的几率，而且针对刮底情况设置后前后斜挡板和底架，有效降低了在日常行驶中汽车底盘刮底情况造成的电池包组件变形破裂几率。

附图说明