[发明专利]一种公路应急照明装置及使用方法

权利要求书

1.一种公路应急照明装置，包括外护壳（10），其特征在于：所述外护壳（10）上端的中间处连接设置有路灯连接杆（3），所述路灯连接杆（3）的前端固定设置有照明灯（11），所述外护壳（10）的前端焊接有前密封壳（2），所述外护壳（10）的下端中间处连接设置有支撑杆（1），所述外护壳（10）内部的上下两端均固定连接有电磁分合机构（4），两个所述电磁分合机构（4）之间设置有配合顶动机构（5），所述配合顶动机构（5）的前端连接设置有应急照明灯（8），所述应急照明灯（8）的前侧配合设置有自动开合机构（6）；

所述电磁分合机构（4）包括电磁性柱（401），所述电磁性柱（401）的表面缠绕有感应线圈（402），所述电磁性柱（401）的一侧设置有活动板（403），所述活动板（403）的一端焊接有第一推动柱（406），所述活动板（403）一端的四周连接有收缩性弹簧（405），所述收缩性弹簧（405）的一端连接有固定板（408），所述第一推动柱（406）贯穿活动位于固定板（408）的中间处，所述第一推动柱（406）的一端面上焊接有铜杆（407）；

两个所述电磁分合机构（4）之间呈线性上下分布，其中位于上侧所述电磁分合机构（4）上的铜杆（407）方向朝前，且位于上侧的所述电磁分合机构（4）和位于下侧的电磁分合机构（4）之间的朝向相反；

其中位于上侧的所述铜杆（407）两侧配合设置有第一铜块（7），位于下侧的所述铜杆（407）两侧前端配合设置有第二铜块（9），所述第二铜块（9）固定位于下侧的固定板（408）后端面上；

所述配合顶动机构（5）包括连接板（501），所述连接板（501）的前端连接有重载弹簧（503），所述重载弹簧（503）的前端连接有顶动板（504），所述顶动板（504）的前端两侧均配合设置有挡板条（502）；

所述连接板（501）的下端和位于下侧的活动板（403）之间焊接连接，两个所述挡板条（502）分别和位于上侧的活动板（403）的两侧之间焊接连接；

路灯连接杆（3）上的照明灯（11）、控制开关和位于上侧的感应线圈（402）之间通过电线串联，照明灯（11）、位于上侧的感应线圈（402）这两个部件和位于下侧的感应线圈（402）之间通过电线并联，位于下侧的感应线圈（402）和控制开关之间通过电线串联，第一铜块（7）、应急照明灯（8）、第二铜块（9）以及控制开关之间通过电线串联。

2.根据权利要求1所述的一种公路应急照明装置，其特征在于：所述固定板（408）一端面的两侧均焊接有导柱（404），所述活动板（403）的两侧前后均贯穿设置有通孔，所述活动板（403）上的通孔导柱（404）之间活动配合设置。

3.根据权利要求1所述的一种公路应急照明装置，其特征在于：所述自动开合机构（6）包括外密封盖（601）和第二推动柱（602），所述外密封盖（601）的上端焊接连接有旋转柱（603），两个所述第二推动柱（602）之间的前端旋转配合设置有长轴（606），所述长轴（606）的两侧活动设置有侧块（605），两个所述侧块（605）的前端焊接有异形活动块（604），所述外密封盖（601）上下两端的中间处贯穿设置有T型槽（607）。

4.根据权利要求3所述的一种公路应急照明装置，其特征在于：所述前密封壳（2）上前后贯穿设置有开口，所述开口上端的两侧均焊接有配合块，所述旋转柱（603）通过旋转轴旋转位于两个配合块之间，所述异形活动块（604）的剖切面设置为工字型结构，所述异形活动块（604）前端的横板横向活动位于T型槽（607）内。

5.根据权利要求4所述的一种公路应急照明装置，其特征在于：支撑杆（1）的下端固定设置有控制开关。

6.一种公路应急照明装置的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括以下步骤：

（A）首先将路灯连接杆（3）上的照明灯（11）、控制开关和位于上侧的感应线圈（402）之间通过电线串联，照明灯（11）、位于上侧的感应线圈（402）这两个部件和位于下侧的感应线圈（402）之间通过电线并联，位于下侧的感应线圈（402）和控制开关之间通过电线串联，第一铜块（7）、应急照明灯（8）、第二铜块（9）以及控制开关之间通过电线串联；

（B）接着打开控制开关，这时位于下侧的感应线圈（402）通电，使得感应线圈（402）内侧被缠绕的电磁性柱（401）具有磁性并对后端的第一推动柱（406）进行磁力吸引，使得整体的第一推动柱（406）带动铜杆（407）向前侧横向的活动，则铜杆（407）横向的配合位于第二铜块（9）内，从而使得两侧的第二铜块（9）为导电状态，而位于上侧的电磁分合机构（4）中的感应线圈（402）同样为导电状态，上侧的第一推动柱（406）向后活动，这使得整体的铜杆（407）和第一铜块（7）之间分离，则这时的第一铜块（7）、应急照明灯（8）和第二铜块（9）为断电状态；

（C）当其中的路灯连接杆（3）上的照明灯（11）损坏，路灯连接杆（3）上的照明灯、控制开关和位于上侧的感应线圈（402）之间电线连接的串联电路发生断电，则这时的铜杆（407）可通过收缩性弹簧（405）收缩弹性的拉动下整体的铜杆（407）配合在第一铜块（7）中，则这时的第一铜块（7）、应急照明灯（8）、第二铜块（9）以及控制开关之间的串联电路闭合形成回路，则应急照明灯（8）为通电状态后进行紧急照明；

（D）当其中的上下两侧的感应线圈（402）均为通电状态时，上侧的活动板（403）向后移动，下侧的活动板（403）向前活动并带动连接板（501）向前活动，则这时的连接板（501）和挡板条（502）均为固定状态并对之间的重载弹簧（503）的伸张弹性进行挤压，当其中上侧的感应线圈（402）失电，则上侧的电磁性柱（401）失去磁性，则上侧的活动板（403）受到收缩性弹簧（405）收缩弹性的影响，活动板（403）向前侧横向的活动且活动板（403）下端的挡板条（502）也向前侧活动，进而使得挡板条（502）无法对顶动板（504）和重载弹簧（503）进行挤压，使得顶动板（504）受到重载弹簧（503）的伸张弹性并使得顶动板（504）推动挡板条（502）和前端的应急照明灯（8）横向的活动，直接使得应急照明灯（8）可推动外密封盖（601），使得应急照明灯（8）可从外护壳（10）内冒出；

（E）当整体的应急照明灯（8）横向的向前活动时，应急照明灯（8）上端两侧焊接的第二推动柱（602）可对长轴（606）和侧块（605）向前推动，这使得的第二推动柱（602）和长轴（606）之间可进行旋转活动并向上旋转打开整体的外密封盖（601），其中异形活动块（604）设置为工字形态，这使得异形活动块（604）上的横向板可活动在T型槽（607）内，这种设置使得整体的应急照明灯（8）和外密封盖（601）之间可活动配合，进而应急照明灯（8）横向的活动可控制外密封盖（601）的打开和闭合。