[发明专利]一种轻量化高效散热的发动机缸体

权利要求书

1.一种轻量化高效散热的发动机缸体，包括发动机主体(1)，其特征在于：所述发动机主体(1)的内部固定安装有动力组件(2)，所述动力组件(2)的内部固定安装有电机(212)，所述电机(212)的左侧固定安装输出端转动连接有传动杆(210)，所述传动杆(210)的侧面啮合连接有第一传动带(21)，所述第一传动带(21)的内部啮合连接有第一传动齿轮(22)，所述第一传动齿轮(22)的内部开设有第一限位槽(23)，所述第一传动齿轮(22)的上方转动连接有第一推杆(24)。

2.如权利要求1所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述第一推杆(24)的下方开设有滑槽(26)，所述滑槽(26)的上方开设有滑块(25)，所述滑块(25)的右侧固定连接有第二推杆(27)，所述第二推杆(27)的右侧固定安装有第二传动齿轮(29)，所述第二传动齿轮(29)的内部开设有第二限位槽(28)，所述第二传动齿轮(29)的上方开设有固定柱(211)。

3.如权利要求2所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述第二传动齿轮(29)的上方固定安装有液冷组件(3)，所述液冷组件(3)的内部固定安装有注液口(31)，所述注液口(31)的下方固定安装有第一安装座(32)，所述第一安装座(32)的下方固定安装有第二液冷管道(37)，所述第二液冷管道(37)的右侧固定安装有连接器(35)，所述连接器(35)的上方开设有第二安装座(36)。

4.如权利要求3所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述第二安装座(36)的右侧开设有第一液冷管道(34)，所述第一液冷管道(34)的上方开设有回流管(33)，所述回流管(33)的后端固定安装有风冷组件(4)，所述风冷组件(4)的内部固定安装有第一转动柱(42)，所述第一转动柱(42)的侧面固定安装有第二转动柱(48)。

5.如权利要求4所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述第二转动柱(48)的上方开设有第二散热扇(47)，所述第一转动柱(42)的上方开设有第一散热扇(41)，所述第一散热扇(41)的上方开设有第一散热箱(43)，所述第二散热扇(47)的上方开设有第二散热箱(45)，所述第二散热箱(45)的上方开设有第二通风口(46)，所述第一散热箱(43)的上方开设有第一通风口(44)。

6.如权利要求5所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述第一通风口(44)的前端固定安装有控制组件(5)，所述控制组件(5)的上方固定安装有水箱(51)，所述水箱(51)的右侧固定安装有水泵(52)。

7.如权利要求6所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述水泵(52)的下方开设有控制箱体(53)，所述控制箱体(53)的上方开设有水冷块(54)。

8.如权利要求7所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述控制箱体(53)的上方开设有换热器(55)，所述换热器(55)的上方固定安装有散热组件(6)。

9.如权利要求8所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述散热组件(6)的内部固定安装有安装板(65)，所述安装板(65)的上方开设有第二通风管(64)，所述第二通风管(64)的上方固定安装有第一通风管(61)，所述第一通风管(61)的侧面开设有第二散热孔(63)，所述第二通风管(64)的开设有第一散热孔(62)，所述第一散热孔(62)的侧面固定安装有固定组件(7)，所述固定组件(7)的内部固定安装有连接安装口(75)，所述连接安装口(75)的下方开设有底板(72)，所述底板(72)的上方固定连接有第一支撑板(71)，所述第一支撑板(71)的右侧固定安装有第二固定杆(77)，所述第二固定杆(77)的右侧固定安装有第一固定杆(76)。

10.如权利要求9所述的一种轻量化高效散热的发动机缸体，其特征在于：所述连接安装口(75)的下方固定连接有盖板(73)，所述盖板(73)的上方固定安装有固定扣(74)，所述固定扣(74)的上方开设有第一冷却孔(11)，所述第一冷却孔(11)的下方开设有定位连接板(12)，所述定位连接板(12)的下方固定安装有底座(13)，所述底座(13)的上方固定连接有第一固定架(14)，所述底座(13)的上方固定连接有第二固定架(15)，所述第二固定架(15)的上方固定安装有散热片(16)。