[发明专利]一种地铁盾构隧道施工监测传感器

权利要求书

1.一种地铁盾构隧道施工监测传感器，其特征在于，包括导向基板(1)，所述导向基板(1)顶端设有U型滑块(2)，所述导向基板(1)顶端开设有与所述U型滑块(2)相匹配的滑槽(18)，所述U型滑块(2)通过限位组件与所述导向基板(1)相连接，所述U型滑块(2)顶端设有安装板(3)，所述安装板(3)通过高度调节组件与所述U型滑块(2)相连接，所述安装板(3)顶端设有隧道气体监测箱(4)，所述隧道气体监测箱(4)一侧设有显示屏(5)，所述隧道气体监测箱(4)上且位于所述显示屏(5)底端设有若干均匀分布的功能键(6)，所述隧道气体监测箱(4)上且位于所述显示屏(5)两侧设有对称设置的警报灯(7)，所述隧道气体监测箱(4)顶端设有气体监测传感器(8)，所述隧道气体监测箱(4)顶端且位于所述气体监测传感器(8)两侧设有对称设置的警报器(9)，所述安装板(3)顶端且位于所述隧道气体监测箱(4)两侧设有对称设置的立架(10)，两组所述立架(10)顶端通过横梁(11)固定连接，所述横梁(11)两侧设有对称设置的挡板(12)，两组所述挡板(12)分别均与所述横梁(11)铰接相连，两组所述挡板(12)分别均通过缓冲组件与所述立架(10)相连接，所述U型滑块(2)一侧设有防护盒(13)，所述防护盒(13)中设有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)驱动轴上设有齿轮(15)，所述导向基板(1)顶端一侧设有与所述齿轮(15)相匹配的齿条(16)，所述限位组件包括所述U型滑块(2)中开设有的U型调节槽(17)，所述U型调节槽(17)中设有横向设置的丝杆一(19)，所述丝杆一(19)外壁套设有对称设置的移动块(20)，两组所述移动块(20)底端均设有固定杆(21)，所述固定杆(21)底端设有U型安装座(22)，所述U型安装座(22)中设有滚轮(23)，所述滚轮(23)通过转轴一(24)与所述U型安装座(22)相连接，所述U型滑块(2)上开设有与所述滚轮(23)相匹配的通孔(25)，所述滑槽(18)中且位于所述导向基板(1)上开设有与所述滚轮(23)相匹配的限位导向槽(26)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道施工监测传感器，其特征在于，所述导向基板(1)底端设有若干均匀分布的L型固定架(27)，所述L型固定架(27)上开设有固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道施工监测传感器，其特征在于，所述丝杆一(19)通过轴承一与所述U型滑块(2)相连接，两组所述移动块(20)之间且位于所述丝杆一(19)外壁上固定套设有斜齿轮一(28)，所述斜齿轮一(28)一侧设有与之相匹配的斜齿轮二(29)，所述斜齿轮二(29)通过转轴二(30)与所述U型滑块(2)相连接，所述转轴二(30)一侧延伸至所述U型滑块(2)外与转轮(31)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道施工监测传感器，其特征在于，两组所述移动块(20)上分别开设有与所述丝杆一(19)相匹配的螺纹孔(32)，两组所述螺纹孔(32)螺纹方向相反，所述移动块(20)顶端设有限位块(33)，所述U型滑块(2)上开设有与所述限位块(33)相匹配的行程槽(34)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道施工监测传感器，其特征在于，所述防护盒(13)顶端开设有若干均分布的散热孔(35)，所述散热孔(35)中设有与之相匹配的滤网。

6.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道施工监测传感器，其特征在于，所述高度调节组件包括所述U型滑块(2)顶端设有调节套筒(36)，所述调节套筒(36)中设有延伸至外且与所述安装板(3)相连接的丝杆二(37)，所述U型滑块(2)顶端且位于所述调节套筒(36)两侧设有对称设置的L型导向架(38)，所述安装板(3)底端设有对称设置且分别贯穿两组所述L型导向架(38)的限位杆(39)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁盾构隧道施工监测传感器，其特征在于，所述调节套筒(36)通过轴承二与所述U型滑块(2)相连接，所述调节套筒(36)内壁开设有与所述丝杆二(37)相匹配的螺纹槽，所述调节套筒(36)外壁固定套设有旋转握把(46)。