[发明专利]一种散热结构及含有其的高效节能永磁电动机

说明书

本发明涉及电动机散热技术领域，尤其为一种散热结构及含有其的高效节能永磁电动机，其中散热结构包括：壳体，壳体分为外壳体和内壳体，外壳体开设有若干通风口；风冷组件，风冷组件包括散热片和调节机构，散热片设置于通风口，调节机构用于调节散热片的角度；油冷组件，油冷组件包括喷油嘴、循环机构和对接机构，喷油嘴设置于内壳体，喷油嘴用于向定子喷淋冷却油，循环机构用于将内壳体底部的冷却油重新传导至喷油嘴，对接机构用于将散热片与内壳体对接从而使油路发生改变进行散热；整个机构根据温度和速度调节风冷组件和油冷组件对于电动机的冷却效果，可以让永磁电动机热量的释放和散去达到平衡，从而使永磁电动机进行持续工作。

技术领域

本发明涉及电动机散热技术领域，具体为一种散热结构及含有其的高效节能永磁电动机。

背景技术

随着电动汽车的发展，与电动汽车配套的电动机的研发也变得十分重要，现阶段电动汽车上通常运用高效节能永磁电动机作为动力源，在电动汽车进行高速行驶的过程中，永磁电动机往往会发出大量的热，如果不能及时带走这些热量会导致永磁电动机绕组上的绝缘层烧坏造成匝间短路从而使电机彻底坏掉。

为了解决上述问题，现阶段的通常是在定子铁芯里通冷却油对电动机中热量较高的定子进行冷却，在高温时可以有效的对电动机进行散热，成为大多数电动汽车的选择，但在天气较冷的情况下冷却油在冷机后粘度大，流动性差，造成定子转动阻力大，造成电动汽车在温度较低时动力性较差，因此设计一款可根据温度和速度调节散热的电机散热结构十分重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种散热结构及含有其的高效节能永磁电动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一方面，提供一种散热结构，包括：

壳体，所述壳体分为外壳体和内壳体，所述外壳体开设有若干通风口；

风冷组件，所述风冷组件包括散热片和调节机构，所述散热片设置于所述通风口，所述调节机构用于调节所述散热片的角度；以及

油冷组件，所述油冷组件包括喷油嘴、循环机构和对接机构，所述喷油嘴设置于所述内壳体，所述喷油嘴用于向定子喷淋冷却油，所述循环机构用于将内壳体底部的冷却油重新传导至喷油嘴，所述对接机构用于将所述散热片与所述内壳体对接从而使油路发生改变进行散热。

优选的，所述散热片与所述通风口数量相同，所述散热片包括受风板和冷却板，所述受风板增加散热片接收的风力，所述冷却板用于对整个机构进行风冷。

优选的，所述调节机构包括安装盒和复位弹簧，所述安装盒设置于所述外壳体，所述冷却板连接于所述安装盒，所述复位弹簧设置于所述安装盒内部，所述复位弹簧用于使所述散热片在无外力作用时保持闭合状态。

优选的，所述安装盒内部设置有石蜡块，所述复位弹簧浸于石蜡块中，所述石蜡块用于根据温度调节散热片的开合。

优选的，所述内壳体开设有储油腔，所述储油腔设置于所述内壳体底部，所述储油腔用于储存冷却油，所述内壳体内部设置有油路一，所述油路一用于输送冷却油。

优选的，所述冷却板内部开设有油路二，所述内壳体对应设置有对接口，所述对接口外侧设置有限位块，所述冷却板与所述限位块均连接有磁吸块，当所述磁性块相互吸引时所述对接机构运行。

优选的，所述对接机构包括伸缩杆、输油管和单向阀，所述伸缩杆设置于所述对接口，所述输油管设置于所述伸缩杆顶部，所述单向阀设置于所述油路二两侧，所述单向阀用于保证所述油路二的单向流通性。

优选的，所述抽油泵外接于所述储油腔，所述导管连接于储油腔的进油口和出油口，设置于出油口的导管用于连接所述抽油泵和所述油路一。

优选的，所述储油腔中设置有加热棒，所述加热棒用于在冷启动时对冷却油进行加热。