[发明专利]一种智能化交通信息数据分析管理系统

权利要求书

1.一种智能化交通信息数据分析管理系统，其特征在于，该系统包括以下模块：

数据获取模块，用于获取车辆在当前位置的行驶方向、车辆所处的信号范围以及信号范围内的车道线；

行驶趋势获取模块，用于将平行于车道线且平分信号范围的线段作为车道中心线，将车辆到车道中心线的最短线段作为偏离线；根据车辆的可行驶方向和偏离线的夹角和偏离线的长度确定车辆的行驶趋势；

其中，所述根据车辆的可行驶方向和偏离线的夹角和偏离线的长度确定车辆的行驶趋势的获取方法为：获取车辆的当前信号强度，将车辆的可行驶方向与偏离线的夹角作为偏离角度，当车辆的偏离角度属于预设偏离范围时，将偏离角度和偏离线的长度的乘积作为第一初始趋势，将第一初始趋势和预设调节系数的和值作为分母，将预设变化倍率和车辆的当前信号强度的乘积作为分子，将分子和分母的比值的归一化值作为行驶趋势；当车辆的偏离角度不属于预设偏离范围时，将偏离角度和偏离线的长度的乘积作为第一初始趋势，将第一初始趋势和预设调节系数的和值作为分母，将预设变化倍率和车辆的当前信号强度的乘积作为分子，将分子和分母的比值的归一化值的负数作为车辆的可行驶方向的行驶趋势；

角度偏离值获取模块，用于根据车辆的行驶趋势最大值对应的可行驶方向和上一位置至当前位置的行驶方向确定车辆的角度偏离值；

其中，根据车辆的行驶趋势最大值对应的可行驶方向和上一位置至当前位置的行驶方向确定车辆的角度偏离值的获取方法为：将行驶趋势最大值对应的可行驶方向和上一位置至当前位置的行驶方向的夹角值作为角度偏离值；

车辆位置预测模块，用于对车辆的角度偏离值进行筛选得到低角度偏离值序列；根据低角度偏离值序列中各角度偏离值对应的位置，对车辆的位置序列进行调整，得到车辆的预测位置序列；

其中，根据低角度偏离值序列中各角度偏离值对应的位置，对车辆的位置序列进行调整，得到车辆的预测位置序列的获取方法为：选取低角度偏离值序列中的任意一个角度偏离值作为目标偏离值；将目标偏离值对应的位置作为目标位置；对于车辆的位置序列中位于目标位置前一个的位置，不改变前一个位置到目标位置的移动路径长度，将行驶方向调整为前一个位置的行驶趋势最大值对应的可行驶方向，得到调整后的位置；对于车辆的位置序列中位于目标位置后一个的位置，不改变目标位置到后一个位置的移动路径长度，将行驶方向调整为目标位置的行驶趋势最大值对应的可行驶方向，得到调整后的位置，根据调整后的位置，得到车辆的预测位置序列。

2.根据权利要求1所述的一种智能化交通信息数据分析管理系统，其特征在于，所述对车辆的角度偏离值进行筛选得到低角度偏离值序列，包括：

将车辆的角度偏离值按照从小到大的顺序进行排序，得到对应的角度偏离值序列；由前向后依次从角度偏离值序列中选取角度偏离值，直至满足终止选取条件，停止从角度偏离值序列中选取角度偏离值，由选取出的角度偏离值构建对应的低角度偏离值序列。

3.根据权利要求2所述的一种智能化交通信息数据分析管理系统，其特征在于，所述终止选取条件为：

计算选取出的角度偏离值对应的标准差；当最后一个被选取出的角度偏离值和倒数第二个被选取出的角度偏离值的差值绝对值大于预设倍数的标准差时，停止角度偏离值的选取。