[发明专利]一种海底管线安装装置在审
申请号: | 202310497624.8 | 申请日: | 2023-05-05 |
公开(公告)号: | CN116642060A | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 刘静龙 | 申请(专利权)人: | 天津浩昇船务工程有限公司 |
主分类号: | F16L1/16 | 分类号: | F16L1/16;F16L1/20;F16L1/235 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300448 天津市滨海新区自贸试*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海底 管线 安装 装置 | ||
1.一种海底管线安装装置,其特征在于,包括破土车(1)、填土车(2)以及牵引组件(3),所述破土车(1)包括:
第一车体(11),设有履带驱动组件;
破冲组件(12),设置在第一车体(11)上,使用压力水翻动海底土层;
分土板(13),设置在第一车体(11)上,横截面为V形,用于将土向两侧拨开形成供管线布设的布线沟;
布管支架(14),设置在第一车体(11)上,用于接收管线并将管线送入布线沟内;
所述填土车(2)包括:
第二车体(21),通过牵引组件(3)连接第一车体(11);
填土板(22),连接在第二车体(21)的底端,用于将布线沟两侧的土推回布线沟内;
导向辊(23),设置在第二车体上靠近牵引组件(3)的一端,沿周向设有凹槽,管线与凹槽的槽壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述布管支架(14)包括:
接入管(141),铰接在第一车体(11)上;
引导架(142),固定连接在第一车体(11)上,设有供管线通过的引导槽(1421);
支撑辊(143),设置在引导架(142)的出口端,用于承接引导管线进入布线沟。
3.根据权利要求2所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述破土车(1)还包括:
摆动杆(15),铰接在引导架(142)上,包括互呈夹角的连接部(151)以及触发部(152),连接部(151)一端连接分土板(13),触发部(152)在引导槽(1421)内转动;
拉簧(16),连接在摆动杆(15)与引导架(142)之间;
当管线经过引导槽(1421)时,触发部(152)被管线推动至与引导槽(1421)内壁齐平,摆动杆(15)同步摆动将分土板(13)一端推入土中。
4.根据权利要求3所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述破土车(1)还包括卡接组件(17),卡接组件(17)包括:
卡接块(171),滑动连接在第一车体(11)上;
弹簧(172),设置在卡接块(171)和第一车体(11)之间;
当触发部(152)与引导槽(1421)内壁齐平时,卡接块(171)卡接摆动杆(15)。
5.根据权利要求1所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述分土板(13)的底端沿远离牵引组件(3)的方向高度逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述破冲组件(12)包括:
高压泵(121),设置在第一车体(11)上;
破冲管(122),连接高压泵(121)的出口端;
喷头(123),连接在破冲管(122)上,喷嘴朝下。
7.根据权利要求1所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述填土板(22)对称设有两个,两个填土板(22)之间形成一个等腰梯形的填土区,填土区沿远离牵引组件(3)的方向宽度逐渐减小。
8.根据权利要求1或7所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述填土车(2)还包括设置在第二车体(21)远离牵引组件(3)一端的压填辊(24)。
9.根据权利要求1所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述牵引组件(3)包括:
牵引机(31),设置在第二车体(21)上;
牵引绳(32),连接在第一车体(11)与牵引机(31)之间。
10.根据权利要求1所述的一种海底管线安装装置,其特征在于,所述第一车体(11)上设有翼板(111),翼板(111)沿朝向牵引组件(3)的方向高度逐渐升高。
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