[发明专利]具有定时自动多点补充润滑油功能的防爆离心式冷水机组在审
申请号: | 202310465816.0 | 申请日: | 2023-04-27 |
公开(公告)号: | CN116480602A | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 顾国栋 | 申请(专利权)人: | 远东能源集团有限公司 |
主分类号: | F04D25/06 | 分类号: | F04D25/06;F04D29/063;F04D29/58;F04D29/056;H02K7/116;H02K7/14;F25B31/00;F25B1/053;F25B49/02 |
代理公司: | 北京彦开专利代理事务所(普通合伙) 16149 | 代理人: | 杨艳秋 |
地址: | 214200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 定时 自动 多点 补充 润滑油 功能 防爆 离心 冷水机组 | ||
本发明公开了具有定时自动多点补充润滑油功能的防爆离心式冷水机组,包括依次通过冷媒管组连接的蒸发器、离心压缩机、冷凝器以及节流装置,且离心压缩机上设有防爆结构;离心压缩机包括第二齿轮箱、第一齿轮箱以及蜗壳,第一齿轮箱内设有低速转轴以及高速转轴,且低速转轴上套设有大齿轮,高速转轴上套设有小齿轮;大齿轮端面上设有一端与其固定连接的转动杆,第一齿轮箱内设有转动杆驱动的第一传动组件;第一齿轮箱内设有储油箱以及通过散热管与其连通的中转箱,且第一齿轮箱内设有用于冷却润滑油的冷却设备;本发明通过低速转轴的转动圈数来间接定时,从而实现根据转动圈数自动多点补充润滑油的功能。
技术领域
本发明涉及冷水机组技术领域,具体是涉及具有定时自动多点补充润滑油功能的防爆离心式冷水机组。
背景技术
在制冷行业中冷水机组分为风冷式冷水机组和水冷式冷水机组两种,根据压缩机又分为螺杆式冷水机组、涡旋式冷水机组、离心式冷水机组。在温度控制上分为低温工业冷水机和常温冷水机,常温机组温度一般控制在0℃-35℃范围内,低温机组温度控制一般在0℃至-100℃左右。
冷水机组又称为:冷冻机、制冷机组、冰水机组、冷却设备等,因各行各业的使用比较广泛,所以对冷水机组的要求也不一样。其工作原理是通过将液体蒸气进行压缩或热吸收的方式而实现制冷循环。
离心式冷水机组中的转子长期转动离心,需要润滑油系统进行润滑才可长久运行,然而现在的润滑油添加不是过于频繁导致润滑油的浪费,就是润滑间隔时间过长导致润滑不足,影响转子离心,从而影响冷水机组的正常制冷。
因此,本发明设计了具有定时自动多点补充润滑油功能的防爆离心式冷水机组来优化上述问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了具有定时自动多点补充润滑油功能的防爆离心式冷水机组。
本发明的技术方案是:具有定时自动多点补充润滑油功能的防爆离心式冷水机组,包括通过冷媒管组依次连接形成循环路径的蒸发器、离心压缩机、冷凝器以及节流装置,且所述离心压缩机上设有防爆结构;
所述离心压缩机包括第二齿轮箱、与第二齿轮箱固定连接的第一齿轮箱以及与第一齿轮箱固定连接的蜗壳,所述第一齿轮箱内设有低速转轴以及高速转轴,所述低速转轴一端贯穿第二齿轮箱与第一齿轮箱的连接侧壁,低速转轴一端与第二齿轮箱内壁设有的第一轴承套接并贯穿第二齿轮箱内壁与电机输出轴连接,且低速转轴与所述连接侧壁设有的第二轴承转动连接,所述高速转轴两端通过第三轴承与第一齿轮箱内壁转动连接,且高速转轴靠近蜗壳的一端贯穿第一齿轮箱与蜗壳的连接侧壁并与蜗壳内设置的叶轮套接;且低速转轴上套设有大齿轮,高速转轴上套设有与所述大齿轮啮合传动的小齿轮;
所述大齿轮端面上设有一端与其固定连接的转动杆,第一齿轮箱内设有第一传动组件,所述第一传动组件包括与第一齿轮箱内壁固定连接的滑槽以及与滑槽滑动连接的齿板;第一齿轮箱内壁上设有与第一传动组件的齿板啮合传动的第一齿轮,第一传动组件的齿板上设有与其固定连接的限位框,所述转动杆另一端通过卡接块与所述限位框卡接;
所述第一齿轮箱顶部设有储油箱,位于第二轴承上方的第一齿轮箱上设有将润滑油输送至各润滑点的中转箱,所述储油箱底部设有与其连通的出油管,所述出油管一侧设有一端与其连通的散热管,所述第一齿板一端设有用于开闭散热管并与出油管滑动密封连接的第一活塞,散热管另一端与中转箱连通,且第一齿轮箱内设有用于冷却润滑油的冷却设备;
所述第一齿轮后侧设有与其垂直啮合的第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮箱底部转动连接,所述散热管内固定设有具有第一通孔的挡板,且挡板一侧的散热管上设有用于将散热管分隔为两部分管体的第二棘轮,所述第二棘轮两端分别与散热管的两部分管体转动密封连接,第二棘轮与挡板转动密封连接且第二棘轮端面上设有用于与第一通孔转动对接或错位以控制润滑油流通的第二通孔;所述第二棘轮下方设有与其啮合传动的第一棘轮,所述第一棘轮与第二齿轮垂直啮合,且第一棘轮与第一齿轮箱内壁转动连接。
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