[发明专利]一种汽车喷漆废水处理工艺及其废水处理装置在审
申请号: | 202310446976.0 | 申请日: | 2023-04-24 |
公开(公告)号: | CN116375156A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 翟爱玉;于义兵 | 申请(专利权)人: | 翟爱玉 |
主分类号: | C02F1/52 | 分类号: | C02F1/52;B01D21/01;B01D21/24;B01D36/04 |
代理公司: | 山东明宇知信知识产权代理事务所(普通合伙) 37329 | 代理人: | 王振一 |
地址: | 264299 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 喷漆 废水处理 工艺 及其 装置 | ||
1.一种汽车喷漆废水处理工艺,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1、预处理,首先将需要处理废水加入预处理模块中,向内部加入溶剂搅拌混合,进行曝气、预处理作业;
S2、将S1中的到的预处理液导入清渣处理模块中,而后加入凝聚剂,静止分层的同时通过清渣处理模块对上层悬浮物进行清楚;
S3、将S2中得到的下层液体导入净化设备内部进行二次净化处理,直至达到回收利用标准后排放;
其中,所述S2中清渣处理模块包含有机体(1)以及清渣箱(2),所述清渣箱(2)固定安装在机体(1)的顶面,所述清渣箱(2)的顶面设有加料组件,所述清渣箱(2)的端部固定安装有下渣架(3),所述清渣箱(2)的内部设有刮渣组件,所述清渣箱(2)的内部一侧设有清理组件,所述下渣架(3)的内部设有输料组件;
所述清理组件包含有刮板(602),所述清渣箱(2)的侧面内部开设有凹型槽(6),所述刮板(602)滑动安装在凹型槽(6)内部,且刮板(602)的底部两侧与凹型槽(6)内部之间均固定安装有伸缩弹簧(603),所述凹型槽(6)的外侧开设有弧形刮面(601),且弧形刮面(601)的开设角度与刮板(602)的侧面角度保持相同,所述刮板(602)的安装位置与清理组件之间相互对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆废水处理装置,其特征在于:所述清理组件包含有转轴(4),所述转轴(4)有两个且分别转动安装在清渣箱(2)的内部两侧,两个所述转轴(4)之间转动设有若干个履带(401),若干个所述转轴(4)的外侧均固定安装有多个刮渣板(402),所述清渣箱(2)的外侧固定安装有驱动电机(204),所述驱动电机(204)的输出端与对应的转轴(4)的端部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车喷漆废水处理装置,其特征在于:若干个所述刮渣板(402)的内部均对称开设有若干个槽口(403),若干个所述刮渣板(402)均由弹性材质制备而成,且均为倾斜安装在对应的履带(401)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆废水处理装置,其特征在于:所述输料组件包含有输料带(9),所述输料带(9)的内部两侧均转动安装有驱动轴(901),且通过驱动轴(901)的配合转动安装在下渣架(3)的内部,一侧的所述驱动轴(901)端部与对应的转轴(4)端部之间转动连接有驱动带(902),且通过驱动带(902)的配合实现传动,所述下渣架(3)的内部固定安装有封板(302),所述封板(302)的顶面与输料带(9)的底部相互贴合,所述输料带(9)内部对称开设有多个漏液槽,所述输料带(9)的顶面设有辊压组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车喷漆废水处理装置,其特征在于:所述辊压组件包含有压辊(7),所述压辊(7)转动安装在下渣架(3)的内部,所述压辊(7)的端部以及对应的抓在驱动轴(901)的端部均固定套接有传动轮(8),两个所述传动轮(8)之间相互啮合,所述压辊(7)与输料带(9)的外侧之间留设有距离。
6.根据权利要求4所述的一种汽车喷漆废水处理装置,其特征在于:所述输料带(9)为倾斜安装在下渣架(3)内部,且一端与下渣架(3)的内壁之间留设有距离,所述下渣架(3)的外侧固定安装有泵体(301),所述泵体(301)与封板(302)内侧之间通过软管相互连通。
7.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆废水处理装置,其特征在于:所述加料组件包含有加药机(201),所述加药机(201)固定安装在清渣箱(2)的顶面,所述加药机(201)的外侧设有多个控制按钮(2013),所述加药机(201)的侧面固定安装有加药电机(2014)且另一侧固定安装有下药管(2012),所述下药管(2012)端部与清渣箱(2)之间固定连接有加药管(2011)。
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