[发明专利]一种隧道安全施工运输装置

权利要求书

1.一种隧道安全施工运输装置，其特征在于，包括：

车体（1），所述车体（1）内安装有用于承载物料的承载板（11），所述承载板（11）与所述车体（1）底部之间形成安装空间；所述安装空间内可升降安装有驱动板（12）；所述驱动板（12）具有第一升降位置和第二升降位置；所述第二升降位置高于所述第一升降位置；

车轮组件，所述车轮组件安装在所述车体（1）底部；

碰撞机构，所述碰撞机构安装在所述车体（1）的头部，且与所述驱动板（12）连接，所述碰撞机构具有碰撞面和驱动面；当所述碰撞面受到来自第一方向的外力时，所述驱动面驱动所述驱动板（12）移动至所述第二升降位置；当撤去外力时，所述驱动板（12）恢复至所述第一升降位置；所述第一方向由车体（1）的头部指向尾部；

刹车机构，所述刹车机构安装在所述车体（1）底部，且与所述驱动板（12）传动连接；当所述驱动板（12）处于所述第二升降位置时，所述刹车机构与地面接触制动；当所述驱动板（12）处于所述第一升降位置时，所述刹车机构远离地面以解除制动；

所述车体（1）底部设有第一通孔，所述刹车机构通过传动组件与所述驱动板（12）传动连接；所述传动组件包括：

传动齿轮（21），所述传动齿轮（21）可沿旋转轴线转动的安装在所述安装空间内，所述旋转轴线平行于所述车体（1）底面；

第一驱动齿条（22），所述第一驱动齿条（22）沿第二方向设置且与所述传动齿轮（21）一侧啮合；所述第一驱动齿条（22）与所述驱动板（12）固定连接；所述第二方向垂直于所述车体（1）底面；

第二驱动齿条（23），所述第二驱动齿条（23）沿所述第二方向设置且与所述传动齿轮（21）另一侧啮合；所述刹车机构通过所述第一通孔与所述第二驱动齿条（23）固定连接；

所述安装空间对应所述车体（1）头部一侧设有第二通孔；所述碰撞机构包括：

驱动块（31），所述驱动块（31）可沿所述第一方向滑动的安装在所述第二通孔内，所述驱动面为倾斜斜面且设置于所述驱动块（31）上，所述驱动面与所述驱动板（12）底部抵接接触；

撞板（32），所述撞板（32）设置于所述车体（1）头部，且与所述驱动块（31）连接，所述碰撞面设置于所述撞板（32）远离所述车体（1）一侧；

所述承载板（11）上可转动安装有转轴（41），所述转轴（41）平行于所述承载板（11）且垂直于所述第一方向；所述转轴（41）侧壁上安装有推板（42），所述承载板（11）上且位于所述转轴（41）与所述车体（1）的头部之间设有第三通孔；

所述驱动板（12）上对应所述第三通孔安装有驱动件（43）；当所述驱动板（12）处于所述第二升降位置时，所述驱动件（43）驱动所述推板（42）沿所述转轴（41）转动，以使所述推板（42）与所述驱动板（12）所呈角度中指向车体（1）头部的夹角为锐角。

2.根据权利要求1所述的隧道安全施工运输装置，其特征在于，所述撞板（32）与所述驱动块（31）铰接，所述车体（1）与所述撞板（32）间设有限位组件，所述限位组件包括：

第一导向杆（33），所述第一导向杆（33）沿所述第二方向设置；所述第一导向杆（33）的两端设有用于与所述车体（1）头部固定连接的限位块（34）；

滑块（35），所述滑块（35）可沿所述第二方向滑动的安装在所述第一导向杆（33）上，所述滑块（35）与所述限位块（34）间安装有第一弹性件（61）；

连接杆（36），所述连接杆（36）的一端与所述滑块（35）铰接，另一端与所述撞板（32）铰接。

3.根据权利要求1所述的隧道安全施工运输装置，其特征在于，所述驱动板（12）上开设有滑槽（44），所述驱动件（43）可沿所述第一方向滑动的安装在所述滑槽（44）内，所述滑槽（44）一端与所述驱动件（43）之间设有第二弹性件（62）；所述承载板（11）底部与所述驱动件（43）上设有导向机构，所述导向机构用于当所述驱动板（12）升降时带动所述驱动件（43）沿所述第一方向滑动。