[发明专利]一种用于市政工程道路路面修复的自动平整装置

说明书

本发明公开了一种用于市政工程道路路面修复的自动平整装置，涉及路面修复技术领域。本发明包括导轨、自行辊压带动组件、定量补路填料排出组件和后冲压平组件，导轨与导轨之间通过螺栓固定连接，导轨的顶端滑动连接有自行辊压带动组件。本发明由于市政工程道路路面修复往往为下距离的修补应用，因此无法采用大型器械，通过导轨、自行辊压带动组件、定量补路填料排出组件和后冲压平组件的配合设计，便于根据需要实施工程的道路路面长度进行架设不同长度的导轨，分解后以小体积直接托运至施工位置进行配装，大大提高了运送的便捷性和使用过程中的便捷性，且通过自行辊压带动组件的设计，便于在导轨的引导下完成位移，从而完成对路面的位移辊压。

技术领域

本发明涉及路面修复技术领域，具体为一种用于市政工程道路路面修复的自动平整装置。

背景技术

路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来。功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常，结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损；

在市政工程道路的维修过程中，由于往往为区域性的小面积填补，因此往复采用大型自动平整装置；

参阅公开号为“CN112482171A”的“一种用于市政工程道路路面修复的自动平整装置”可知，该专利可以针对不同宽度的道路进行针对性的平整工作，大大提高平整道路的速度

然而该专利在具体实施的过程中，存在以下问题：

1、该专利不便于进行辅助的便捷输出填料，从而到达子平整过程中需要人工进行随时填充布料；

2、该专利在使用过程中，不便于进行二次压片，需要往复启动装置在路面辊压；

因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于市政工程道路路面修复的自动平整装。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于市政工程道路路面修复的自动平整装置，包括导轨、自行辊压带动组件、定量补路填料排出组件和后冲压平组件，所述导轨与导轨之间通过螺栓固定连接，所述导轨的顶端滑动连接有自行辊压带动组件，所述自行辊压带动组件的顶端通过螺栓固定连接有定量补路填料排出组件，所述定量补路填料排出组件的顶端通过螺栓固定连接有后冲压平组件，所述自行辊压带动组件包括动力组件和配装执行组件，所述动力组件包括配装横梁、从动滚轮、第一电机和主动滚轮，其中一组所述配装横梁的两侧均转动连接有从动滚轮，另一组所述配装横梁的一侧转动连接有从动滚轮，另一侧的一端通过螺钉固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有主动滚轮，所述从动滚轮的底端和主动滚轮的底端均与导轨贴合。

优选的，所述配装执行组件包括第一配装杆、第二配装杆、延伸配装基座、第一中心配装轴、辊压轮、第二中心配装轴和刮板，所述配装横梁的顶端固定连接有上配装板、第一配装杆和第二配装杆，所述第一配装杆位于上配装板的一侧，所述第二配装杆位于上配装板的另一侧，所述第一配装杆的一端转动连接有延伸配装基座，所述第二配装杆的内侧通过螺钉固定连接有第二中心配装轴，所述第二中心配装轴的外侧固定连接有刮板，所述延伸配装基座的内侧通过螺钉固定连接有第一中心配装轴，所述第一中心配装轴的外侧固定连接有辊压轮。

优选的，所述刮板的一端与辊压轮贴合，所述刮板用于将辊压轮表面的填料刮除。

优选的，所述定量补路填料排出组件包括定位搭载架、存放箱和放料组件，所述上配装板的顶端通过螺栓固定连接有定位搭载架，所述定位搭载架的一侧固定连接有存放箱，所述存放箱处设置有放料组件。