[发明专利]车辆远程唤醒的处理方法及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆远程唤醒的处理方法及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：在车辆处于休眠状态的情况下，将用户终端发送的远程唤醒指令转发至车辆；基于远程唤醒指令，生成第一埋点数据，其中，第一埋点数据用于表征与远程唤醒指令转发相关的数据；接收车辆发送的第二埋点数据，其中，第二埋点数据用于表征与远程唤醒指令接收相关的数据；基于第一埋点数据和第二埋点数据，生成远程唤醒指令的唤醒结果。本发明解决了相关技术中对车辆进行远程唤醒的唤醒准确率低的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆数据处理领域，具体而言，涉及一种车辆远程唤醒的处理方法及计算机可读存储介质。

背景技术

随着车联网技术的快速发展，车联网已经成为现在主流车型的主要配置之一，通过车内控制器、车载通信终端、车联网云平台、车联网手机应用程序等实现远程控车等功能。其中，远程控车功能可以通过用户终端(例如手机)实现远程发动机启动，使用户可以提前对车辆进行控制。需要说明的是，远控流程涉及车辆和云端的通信。当车辆熄火后，无法连接车辆后台和云端进行通信，此时就会涉及车载通信终端唤醒。

目前对车载终端进行远程唤醒时，主要依靠下发唤醒短信的方式实现，但是，仅依靠唤醒短信唤醒车辆，无法准确的定位唤醒失败的具体原因，进而导致对车辆进行远程唤醒的唤醒准确率低。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆远程唤醒的处理方法及计算机可读存储介质，以至少解决相关技术中对车辆进行远程唤醒的唤醒准确率低的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆远程唤醒的处理方法，包括：在车辆处于休眠状态的情况下，将用户终端发送的远程唤醒指令转发至车辆；基于远程唤醒指令，生成第一埋点数据，其中，第一埋点数据用于表征与远程唤醒指令转发相关的数据；接收车辆发送的第二埋点数据，其中，第二埋点数据用于表征与远程唤醒指令接收相关的数据；基于第一埋点数据和第二埋点数据，生成远程唤醒指令的唤醒结果。

可选地，基于第一埋点数据和第二埋点数据，生成远程唤醒指令的唤醒结果，包括：响应于第一埋点数据或第二埋点数据不完整，生成唤醒结果为唤醒失败，并确定唤醒结果对应的失败原因为远程唤醒指令下发失败；响应于第一埋点数据和第二埋点数据完整，基于第一埋点数据包含的第一时间信息和第二埋点数据包含的第二时间信息，生成唤醒结果，其中，第一时间信息用于表征生成第一埋点数据的时间，第二时间信息用于表征车辆发送第二埋点数据的时间。

可选地，基于第一埋点数据包含的第一时间信息和第二埋点数据包含的第二时间信息，生成唤醒结果，包括：获取第一时间信息与第二时间信息的差值，得到时间差值；响应于时间差值大于第一预设阈值，生成唤醒结果为唤醒失败，并基于时间差值确定唤醒结果对应的失败原因；响应于时间差值小于或等于第一预设阈值，生成唤醒结果为唤醒成功。

可选地，基于时间差值确定唤醒结果对应的失败原因，包括：响应于时间差值大于第二预设阈值，确定失败原因为远程唤醒指令发送出现延迟；响应于时间差值大于第一预设阈值，且小于或等于第二预设阈值，确定失败原因为车辆存在唤醒延迟。

可选地，基于第一埋点数据和第二埋点数据，生成远程唤醒指令的唤醒结果，包括：获取本地存储的埋点数据列表，其中，埋点数据列表用于存储第一埋点数据和第二埋点数据；遍历埋点数据列表，得到目标埋点数据，其中，目标埋点数据用于表征埋点数据列表中的任意一个埋点数据；基于目标埋点数据，生成唤醒结果。

可选地，在基于第一埋点数据和第二埋点数据，生成远程唤醒指令的唤醒结果之后，该方法还包括：基于唤醒结果，确定唤醒结果为唤醒成功的次数，并确定生成唤醒结果的总次数；获取次数和总次数的商值，得到远程唤醒指令的唤醒成功率。