[发明专利]一种散货码头装车定位测距装置

说明书

本发明公开了一种散货码头装车定位测距装置，主要涉及散货码头装车技术领域，包括托盘，托盘的顶面通过弹性部件设有承重板，托盘上转动安装有扫平组件，托盘的四周转动安装有护板，托盘的底面滑动安装有弹性板，弹性板上连接有小连杆，小连杆与伸缩组件转动连接，伸缩组件滑动安装在托盘上；伸缩组件上设有测距头，测距头上固定连接有钢丝绳，钢丝绳穿过托盘，设置在护板上，钢丝绳上设有指示灯；本发明能适用散货码头多种货物装车需要。

技术领域

本发明主要涉及散货码头装车技术领域，具体涉及一种散货码头装车定位测距装置。

背景技术

散杂货码头不同于集装箱码头，集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。集装箱码头的货物都是装在规整的集装箱内，装卸比较方便。散杂货码头顾名思义，在码头上装卸的大都是散的、杂的货物，形状是没有规则的，可能是一堆煤炭或者是一些大米、矿石之类的东西。货物的形状不一给散杂货码头要实现智能化管理带来了很大的阻碍，例如在货物装车转运等环节上，需要利用多种装车工具，并且码头车辆繁杂，需要专人看管指挥车辆，各车辆之间很难有序运行，给装车运输带来一定的阻碍。

现有技术中，公告号为CN212049634U的中国实用新型专利公开了一种卸船散货不落地装车的集料装置，包括在码头前沿的卸货现场设有可跨货车车厢移动的支架，支架上安装有可使卸货抓斗将散货直接装入货车车厢上开口大于抓斗的集料漏斗；将支架移动到货车车厢上方使集料漏斗的下出口对向车厢，抓斗抓取货物直接经集料漏斗上口装入运货车厢，货物不落地装车降低了损耗，不占用其他装载机械，但是该专利使用的门架并不能很好的适用各种车型，不能够适应不同工况。

发明内容

（一）要解决的技术问题

鉴于上述存在的问题，本发明需要提供一种散货码头装车定位测距装置，能适用散货码头多种货物装车需要。

（二）技术方案

针对上述技术问题，本发明提供了一种散货码头装车定位测距装置，包括装车定位机构，所述的装车定位机构包括托盘，托盘的顶面通过弹性部件设有承重板，托盘上转动安装有扫平组件，所述的承重板带动扫平组件转动；托盘的四周转动安装有护板；托盘的底面滑动安装有弹性板，弹性板上连接有小连杆，小连杆与伸缩组件转动连接，伸缩组件滑动安装在托盘上；伸缩组件上设有测距头；所述的伸缩组件滑动时带动护板转动；测距头上固定连接有钢丝绳，钢丝绳穿过托盘，设置在护板上，所述的钢丝绳上设有指示灯，所述的测距头用于带动指示灯滑动。

进一步地，所述的托盘包括主体板，主体板上设有支撑腿，主体板上固定安装有小支架，主体板上固定安装有限位架，限位架分为短段和长段，主体板上设有通道，通道分为两段，其中一段与限位架的长段在一条直线上，另一段与限位架的短段平行，主体板的上表面设有弹性部件，弹性部件上设有承重板；主体板的底面的设有弹性板。

进一步地，所述的弹性部件包括承重弹簧，承重弹簧的一端固定安装在承重板上，另一端固定安装在主体板的顶面；所述的承重板上设有螺纹，承重板与扫平组件螺纹配合。

进一步地，所述的扫平组件包括中心螺杆，中心螺杆分为竖直段和水平段，竖直段转动安装在主体板上，竖直段上设有螺纹，主体板的水平段上固定安装有扫平刷，主体板的竖直段与承重板螺纹配合。

进一步地，所述的弹性板包括底部压板，底部压板上固定安装有底部弹簧，底部弹簧固定安装在主体板上；底部压板上转动安装有小连杆，底部压板滑动时带动伸缩组件滑动。

进一步地，所述的伸缩组件包括双齿条，双齿条滑动安装在主体板上，双齿条上固定安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧与测距头固定连接，测距头上固定连接有钢丝绳，钢丝绳穿过主体板上的通道与测距头固定连接；所述的双齿条滑动时，利用传动组件带动护板转动。