[发明专利]一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法

说明书

本发明公开了一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法，该方法包括：构建公交规划GIS平台；从线路合理性、运营效率、服务范围三个维度构建评价指标体系，在公交规划GIS平台中新建公交方案评价数据库G；建立公交线路综合评价模型，在公交规划GIS平台中调用数据库计算现状公交线路评价指标的得分值和综合得分值，筛选需要进行调整的现状公交线路；在公交规划GIS平台中调用数据库对现状公交线路进行优化调整，计算优化调整后公交线路方案七个评价指标的得分值和综合得分值，确定公交线路的合理方案。本发明简单实用，可操作性和有效性强，可以有效提高公交线路方案的科学性和合理性。

技术领域

本发明属于智能交通大数据领域，特别是一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法。

背景技术

公交是城市交通的重要组成部分，在保障城市高效运行和人民群众基本出行需求等方面具有重要作用，根据实际情况对公交线路、场站等基础设施进行规划，对公交运营服务进行优化调整是保障公交可持续发展的重要工作。

公交规划总体上包括现状分析、需求预测、规划方案制定三个主要环节，在对城市居民出行、城市交通运行状况、公交基础设施及运行状况全面掌握的基础上，利用TransCAD、Transtar、EMME、VISUM等常用的交通规划软件进行交通需求预测，最后进行公交线路、场站等基础设施规划方案和公交运营服务方案的制定。现有技术方法存在以下几个方面的主要问题：第一、传统的居民出行调查、城市道路流量调查、公交出行调查等调查方法和手段费用高、耗时长、抽样率低，抽样调查的抽样率一般只有2％-5％左右，即用2％-5％的居民出行和公交出行特征来代表全体居民，调查结果准确性较差，存在较大的局限性。第二、因为抽样调查率较低，样本数量有限，利用现状调查的结果来标定TransCAD、Transtar、EMME、VISUM等交通规划软件的模型参数准确度较低；第三、因为缺乏一个规划平台，现有规划技术方法中现状分析与需求预测两个环节，以及需求预测与规划方案制定两个环节之间存在一定的脱节，未形成有效的参数之间的反馈互动，难以保证规划方案的科学性，难以将规划方案与现状方案进行对比分析，难以对规划方案进行评价。

一些学者和技术人员尝试将GIS软件应用于公交规划，例如阎利军等人的论文《地理信息系统平台在公交线网规划中的应用》，朵玉娟的论文《基于GIS的城市常规公交线路优化研究》。随着大数据分析技术的兴起，一些学者尝试结合大数据与GIS进行公交分析，例如吴红波等人的论文《基于地图API和GIS路径分析的城市公交车路网优化》，何伟朝等人的论文《大数据视角下城市公共交通评价及线网优化初探》。但是目前关于GIS在公交规划中的应用仅限于将其作为可视化的展示手段，利用GIS的统计计算功能进行简单的指标统计计算，以及结合大数据技术和GIS软件的分析功能进行一些时空特征的拓展性分析，以现状分析和指标的计算与评价为主，并未实现智能合理的公交线路方案制定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法，解决现有技术中无法真正实现公交规划“现状分析→需求预测→规划方案”全技术链条的贯通，进行公交线路方案科学评估和优化调整以得到合理方案的问题。

实现本发明目的的技术解决方案为

本申请提供一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法，包含以下步骤：

步骤1，收集、处理城市用地、路网、公交线路和多源大数据资料，融合多源大数据分析与TransCAD需求预测模型，构建包括城市基础信息库A、公交基础信息库B、现状年城市客流数据库C、现状年公交客流数据库D、未来年城市客流数据库E、未来年公交客流数据库F和TransCAD需求预测模型的公交规划GIS平台；

步骤2，从线路合理性、运营效率、服务范围三个维度构建评价指标体系，在公交规划GIS平台中新建公交方案评价数据库G；