[发明专利]一种用于隧道施工的专项风险等级评估方法有效
申请号: | 202310360018.1 | 申请日: | 2023-04-06 |
公开(公告)号: | CN116070919B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 杜婉君;姜青林;文志杰;宋振骐;蒋宇静;彭康;姜鹏飞;李利平;文金浩;郑博洋 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | G06Q10/0635 | 分类号: | G06Q10/0635;G06Q10/0639;G06Q50/08 |
代理公司: | 青岛众智源知识产权代理事务所(普通合伙) 37355 | 代理人: | 张红凤 |
地址: | 266590 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 施工 专项 风险 等级 评估 方法 | ||
本发明公开了一种用于隧道施工的专项风险等级评估方法,涉及隧道风险评估与管理领域。该评估方法包括:对隧道施工安全事故进行统计分析,并建立隧道各施工安全风险评估指标体系;基于传统指标体系法,引入动态权重概念,在选定指标的评分基础上乘以权重得到风险可能性等级;然后从隧道事故的角度对人员伤亡、直接经济损失、工期延误期望值进行定量化估计,统计分析施工造成的经济损失总额,利用线性插值得出严重性等级;最后以风险矩阵为基础,建立隧道施工安全评估风险等级标准,结合风险可能性等级和事故严重性等级,得到事故风险评估等级。本发明提高了隧道风险评估结果的稳定性和可靠性,有助于隧道建设中的风险管理。
技术领域
本发明涉及隧道风险评估与管理领域,具体涉及一种用于隧道施工的专项风险等级评估方法。
背景技术
在隧道开挖过程中,常常面临着施工技术的复杂性以及掌子面前方地质的不确定性所带来的风险,导致隧道大变形、坍塌等事故时有发生,造成人员伤亡、经济损失以及工期延误等不良后果。隧道施工安全风险具有隐蔽性高、突发性强,动态演变快等特性,以往采用静态风险评估方法难以全程跟踪和掌控施工安全风险,无法实时反馈隧道施工安全风险动态信息。
风险评估包括总体评估和专项评估,《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》规定,总体风险等级在Ⅲ级(高度风险)及以上的隧道工程,应纳入专项风险评估范围,隧道工程施工专项风险评估的基本流程是:风险辨识、风险分析、风险评估和风险控制。其中风险等级评估环节在专项风险评估占有重要地位,风险评估结果是否足够准确,将在很大程度上决定风险评估的成败。《指南》推荐的专项风险等级评估方法的稳定性不足。由此可见,现有技术有待于进一步改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于隧道施工的专项风险等级评估方法,其解决了现有安全等级评估中决策者的理性状态受多种因素干扰问题,本发明方法可以提高风险等级评估结果的稳定性。
为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种用于隧道施工的专项风险等级评估方法,包括以下步骤:
步骤一、对已发生的隧道施工安全事故进行统计分析,并建立隧道各施工安全风险评估指标体系。
步骤二、基于传统指标体系法,引入动态权重概念,在选定指标的评分基础上乘以权重得到风险可能性等级;具体为:以建立的隧道各施工安全风险评估指标体系为基础,选取相应事故风险评估指标,获取评估指标的频数,将各评估指标频数的百分比作为该指标的普适标准权重值,给出隧道工程施工事故风险评估打分标准,根据工程资料进行评估,得到评估分值p(0)i,采用式(1)计算工程标准权重:
(1)。
式(1)中:w(0)i为第i项指标工程标准权重;p(0)i为第i项指标初次评估分值;wi第i项指标普适标准权重;k为评估指标的序号,k=1,2…,10;i为风险评估指标的序号;n为风险评估指标的数量。
随隧道工程后续施工进行,各项评估指标的权重值以工程标准权重为基础进行动态更新,更新方法为乘权重法,权重乘子见式(2):
(2)。
式(2)中:p(j)i为第i项指标第j次更新权重的评估分值;φ(j)i为第i项指标第j次更新的权重乘子;j为动态权重更新的次数。
i项指标第j次更新后的权重值见式(3):
(3)。
式(3)中:w(j)i为第i项指标第j次更新后的权重。
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