[发明专利]一种新能源汽车充电机液冷机构在审
| 申请号: | 202310359666.5 | 申请日: | 2023-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN116142001A | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
| 发明(设计)人: | 舒赜;李健 | 申请(专利权)人: | 苏州昂酩睿新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302 |
| 代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 刘川 |
| 地址: | 215341 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电机 机构 | ||
1.一种新能源汽车充电机液冷机构,包括安装箱(1),其特征在于:所述安装箱(1)上设置有冷却传导连接结构;
所述冷却传导连接结构包括与安装箱(1)固定连接且数量为多个的支撑杆(2),所述支撑杆(2)上固定连接有放置箱(3),所述安装箱(1)的顶部固定连接有冷却液箱(4),所述冷却液箱(4)的顶部固定连接有进料管(5),所述冷却液箱(4)的底部固定连接有冷却液循环管(6),所述放置箱(3)的内壁开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的内部固定连接有伸缩弹簧(8),所述伸缩弹簧(8)的一侧固定连接有连接块(9),所述连接块(9)的一侧固定连接有滑动板(10);
所述冷却传导连接结构包括放置箱(3)外侧设置有冷却液管排列槽(12),所述安装箱(1)的底部固定连接有数量为四个的阻尼器(13),所述阻尼器(13)的底部固定连接有安装板(14),所述安装箱(1)的左右两侧均固定连接有安装块(15),所述安装块(15)的内部开设有安装预设孔(22),所述放置箱(3)的内顶壁和内底壁均固定连接有传导板(16),所述放置箱(3)上设置有与传导板(16)相贴合的充电机本体(17),所述安装箱(1)的正面设置有合页(18),所述合页(18)上铰接有活动门(19),所述活动门(19)的正面和放置箱(3)的背面均固定连接有通风箱(20),所述通风箱(20)内部设置有数量为两个的摇头壁挂风扇(21),所述放置箱(3)的内顶壁和内底壁均固定连接有位于传导板(16)两侧的摩擦垫(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述支撑杆(2)的内部开设有固定穿孔,所述冷却液循环管(6)通过固定穿孔与支撑杆(2)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述传导板(16)和滑动板(10)均为金属材料制成,且传导板(16)和滑动板(10)均与充电机本体(17)相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述连接块(9)延伸至滑槽(7)的外侧,且连接块(9)通过伸缩弹簧(8)与滑槽(7)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述安装板(14)的内部开设有连接孔,所述通风箱(20)的正面为网孔状。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述安装箱(1)的顶部开设有连接孔,所述冷却液循环管(6)通过连接孔与冷却液箱(4)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述冷却液箱(4)的内部设置有冷却液,所述冷却液循环管(6)上设置有位于循环泵,且循环泵位于冷却液箱(4)的内部。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述摩擦垫(23)的数量为八个,所述摩擦垫(23)为橡胶防滑垫。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述安装块(15)错位分布在安装箱(1)的两侧,且安装块(15)的数量为四个,所述冷却液循环管(6)为软管。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车充电机液冷机构,其特征在于:所述放置箱(3)的顶部和底部以及左右两侧均开设有通风孔(11),且通风孔(11)均匀分布在放置箱(3)上,所述冷却液管排列槽(12)位于放置箱(3)的顶部、底部、左侧和右侧。
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