[发明专利]一种防爆阀双开的动力电池结构

说明书

本发明公开一种防爆阀双开的动力电池结构，所述动力电池结构包括壳体、顶盖和芯包，所述顶盖包括正极顶盖和负极顶盖，所述正极顶盖和所述负极顶盖对称设置于所述壳体的左右两侧，所述正极顶盖和所述负极顶盖上均设置有防爆阀，两个所述防爆阀之间连接有连杆组件。本发明动力电池结构的安全性能高，能够实现双防爆阀双开，解决了现有的多防爆阀无法同时开启问题。

技术领域

本发明属于动力电池技术领域，尤其是一种防爆阀双开的动力电池结构。

背景技术

随着电动汽车的高速发展，电池的技术也在不断突破，安全性能是锂电池研发及生产的重中之重。由于锂电池的电化学特性，当方形锂电池在长期循环使用过程后，或者长期处于高温环境等恶劣工况下，电池内部劣化严重，有可能发生热失控，导致电池内压增大，防爆阀的存在可以起到防爆的目的，降低电池安全风险。

CN215869506U公开了一种双防爆阀高安全性方形锂电池，该专利在壳体底部增加一个防爆阀形成双防爆阀结构，以此来起到更好的防爆作用。CN217956063U公开一种电芯外壳结构组件，该专利通过在顶盖上设置多个防爆阀，以此来降低安全风险。

上述两个现有技术都设想了一种多防爆阀的电芯结构，但是在实际产品应用当中，当电池包失效之后，往往是其中一个防爆阀先开启，电芯内部压力迅速降低，而第二个防爆阀无法开启，导致先有的多个防爆阀设计为冗余设计。

鉴于此，实有必要提供一种高安全性能的动力电池结构以克服以上缺陷。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种防爆阀双开的动力电池结构。本发明动力电池结构的安全性能高，能够实现双防爆阀双开，解决了现有的多防爆阀无法同时开启问题。

为达到上述目的，本发明通过下述技术方案实现：

一种防爆阀双开的动力电池结构，所述动力电池结构包括壳体、顶盖和芯包，所述顶盖包括正极顶盖和负极顶盖，所述正极顶盖和所述负极顶盖对称设置于所述壳体的左右两侧，所述正极顶盖和所述负极顶盖上均设置有防爆阀，两个所述防爆阀之间连接有连杆组件。

优选地，所述连杆组件靠近所述壳体上部设置。

进一步优选地，两个所述防爆阀对称布置于所述正极顶盖和所述负极顶盖上，两个所述防爆阀均靠近所述壳体上部设置。弹性缓冲件两端均连接有所述连接杆，两个所述连接杆的另一端分别连接至所述防爆阀内壁上。

进一步优选地，所述弹性缓冲件在所述壳体长度方向上具有形变量，所述弹性缓冲件处于自然伸展状态或拉伸状态。

优选地，所述顶盖还包括连接盖板，所述连接盖板两端分别与所述正极顶盖和所述负极顶盖的上端固定连接；所述壳体截面为U形，所述壳体的顶面及左右两侧面均设置为敞口，所述壳体的顶面敞口与所述连接盖板相吻合。

进一步优选地，所述壳体的顶面敞口处设置有凸台，所述凸台上表面与所述连接盖板下表面紧密贴合。

进一步优选地，所述壳体采用一体折弯成型。

优选地，所述芯包顶部设置有供所述连接组件穿过的避让空间，且所述芯包顶高程不低于所述连接组件顶高程。

优选地，所述顶盖和所述壳体之间采用穿透焊工艺进行连接。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明在壳体左右两侧的顶盖上均设置一个防爆阀，并通过连杆组件连接两个防爆阀，当一个防爆阀开启时，在连杆组件的连带作用下，另一个防爆阀会同时开启，从而解决了现有的多防爆阀无法同时开启问题。