[发明专利]衣帽架和车辆在审
申请号: | 202310346939.2 | 申请日: | 2023-04-03 |
公开(公告)号: | CN116279149A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 张奔;陈启苗;卜坤权;郭世辉;毛杰;周昌水 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60R7/10 | 分类号: | B60R7/10 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 冯会 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衣帽架 车辆 | ||
1.一种衣帽架,应用于车辆,其特征在于,所述衣帽架包括:
横梁;
纵梁,所述纵梁设置为中空结构,所述纵梁的一端与所述横梁连接,另一端用于与所述车辆的后门框上横梁总成连接;以及
两个连接板件,分设于所述横梁的两端,所述连接板件用于连接于所述车辆的C柱。
2.如权利要求1所述的衣帽架,其特征在于,所述纵梁包括两板体,所述板体包括主体部和分设于所述主体部两侧并沿纵向延伸的两侧边缘,两所述板体的主体部相间隔设置,且两所述板体的两侧边缘相搭接,以使所述纵梁形成中空结构。
3.如权利要求2所述的衣帽架,其特征在于,两所述板体沿上下方向分布,两所述板体的同一端连接于所述横梁的不同边侧或所述后门框上横梁总成的不同边侧。
4.如权利要求3所述的衣帽架,其特征在于,两所述板体包括第一板体和位于所述第一板体下方的第二板体;
所述第一板体设有第一连接翻边,所述第一板体的主体部靠近所述横梁的一端设有倾斜向下延伸的倾斜段,所述第一连接翻边连接于所述倾斜段,并沿纵向朝远离所述主体部的方向延伸,所述第一连接翻边连接于所述横梁的上边侧;
和/或,所述第二板体设有第二连接翻边,所述第二连接翻边连接于所述第二板体的主体部靠近所述横梁的一端,并相对所述第二板体的主体部向下弯折,所述第二连接翻边连接于所述横梁的靠近所述后门框上横梁总成的一侧。
5.如权利要求1所述的衣帽架,其特征在于,所述连接板件包括多个连接板,多个所述连接板分别连接于所述横梁的不同边侧,且多个连接板相互连接,而围合于所述横梁外,且多个所述连接板均连接于所述车辆的C柱。
6.如权利要求5所述的衣帽架,其特征在于,多个所述连接板为第一连接板、第二连接板和第三连接板,所述第一连接板连接于所述横梁的前边侧,所述第二连接板连接于所述横梁的下边侧和后边侧,所述第三连接板连接于所述横梁的上边侧。
7.如权利要求6所述的衣帽架,其特征在于,所述第三连接板的后端设置有加强件,所述加强件具有在横向上较所述第三连接板凸设的部分,所述第三连接板通过所述加强件连接于所述后门框上横梁总成。
8.如权利要求1至7任一项所述的衣帽架,其特征在于,所述横梁设置为由一板件弯折成型的周向封闭的中空结构。
9.如权利要求8所述的衣帽架,其特征在于,所述横梁通过钣金件加工形成;
和/或,所述横梁通过辊压的方式弯折成型;
和/或,所述板件在弯折后通过缝焊的方式连接,而使所述横梁成型为周向封闭的结构;
和/或,所述横梁的横截面呈菱形或矩形结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
车身,包括C柱和后门框上横梁总成;以及
权利要求1至9任一项所述的衣帽架,所述衣帽架通过所述横梁连接于所述C柱,通过纵梁连接于所述后门框上横梁总成。
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