[发明专利]一种机场平地区暴雨积水处理系统设计方法

说明书

本发明公开了一种机场平地区暴雨积水处理系统设计方法，包括以下步骤：S1、计算不同重现期下的暴雨积水量W；S2、根据不同重现期下的暴雨积水量W设置导水助排系统；S3、设置栏污清渣系统；S4、根据不同重现期下的暴雨积水量W设置应急抽水系统。通过设置导水助排系统局部解决排水暗沟排水能力不足的情况，增大机场排水系统排水能力，满足机场不同重现期暴雨积水量的排水能力；通过设置拦污清渣系统清除机场排水系统中的杂质，增加排水能力；通过设置应急抽水系统，考虑机场极端降雨(如100年一遇)时能应急排水，增加机场抗风险能力。

技术领域

本发明涉及排水技术领域，尤其涉及一种机场平地区暴雨积水处理系统设计方法。

背景技术

机场作为重要的交通枢纽，在城市运行过程中扮演着重要作用。机场排水系统作为机场运行中重要的一环，机场排水系统能顺利排出机场降雨并保证路面不积水，对飞机安全运行有着至关重要的作用。

现机场排水设计中，机场飞行区雨水设计暴雨重现期一般较低，均不大于5年，随着近些年气候变化，易出现极端天气，出现暴雨的情况也逐年增多，机场原设计排水构筑物经常出现排水能力不足的情况，尤其对于机场平地区，属于地势低洼区域，极易出现暴雨积水现象。若对现有机场排水构筑物拆除重建，需耗费巨大投入，因此需要一种对机场局部积水区进行优化改造的方法。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种机场平地区暴雨积水处理系统设计方法，旨在解决现有技术中机场平地区极易出现暴雨积水现象的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种机场平地区暴雨积水处理系统设计方法，涉及排水明沟和排水暗沟，包括以下步骤：

S1、计算不同重现期下的暴雨积水量W；

S2、根据不同重现期下的暴雨积水量W设置导水助排系统：设置所述导水助排系统包括布置导水助排管和确定导水助排管的管径D；

S3、设置栏污清渣系统：设置所述栏污清渣系统包括布置拦渣区和确定拦渣区的尺寸；

S4、根据不同重现期下的暴雨积水量W设置应急抽水系统：设置所述应急抽水系统包括确定抽水坑的容积和确定抽水泵的流量与扬程。

进一步地，所述步骤S2中布置导水助排管的具体操作方法为：所述导水助排管布置在排水暗沟的侧面，所述导水助排管一端的管口与排水暗沟上游的排水明沟的侧面连通且管顶与上游排水明沟沟顶相平、另一端的管口与排水暗沟下游的排水明沟的侧面连通且管底与下游排水明沟沟底相平，所述导水助排管整体沿水流方向为降坡设置；

所述步骤S2中确定导水助排管的管径D的具体操作方法为：所述导水助排管的管径D根据不同重现期下的暴雨积水量W、排水暗沟的输水能力Q_s以及设计退水时间t确定，所述导水助排管的截面面积不大于上游排水明沟断面面积的1/4。

进一步地，所述步骤S3中布置拦渣区的具体操作方法为：所述拦渣区为矩形排水槽结构，所述拦渣区与排水明沟沿水流方向呈Y型斜交设置，所述拦渣区一端的槽口与排水明沟连通、另一端的槽口与抽水坑连通；

所述步骤S3中确定拦渣区的尺寸的具体操作方法为：所述拦渣区的宽度等于排水明沟的宽度，所述拦渣区的长度不小于2m，所述拦渣区底部低于排水明沟底部不小于0.2m。

进一步地，所述应急抽水系统设在拦渣区末端，所述步骤S4中确定抽水坑的容积的具体操作方法：所述抽水坑长度不小于1.5m，所述抽水坑宽度不小于1.0m，所述抽水坑底部低于拦渣区底部不小于0.5m；

所述步骤S4中确定抽水泵的流量与扬程的具体操作方法为：所述抽水泵的流量与扬程根据不同重现期下的暴雨积水量W之间的差值、排水暗沟的输水能力以及设计退水时间t确定。

进一步地，所述导水助排管两端的管口距离相对应的排水暗沟的端口平面距离不小于1.0m。