[发明专利]一种基于多隔离舱的智能救护车在审
申请号: | 202310334920.6 | 申请日: | 2023-03-31 |
公开(公告)号: | CN116421414A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 麦叶青 | 申请(专利权)人: | 和之力(海南)汽车有限公司 |
主分类号: | A61G3/00 | 分类号: | A61G3/00;B60H3/00;B60H3/06;B01D46/00;A61L2/24;A61L2/18 |
代理公司: | 北京翔石知识产权代理事务所(普通合伙) 11816 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 570100 海南省海口市国家高新技术产*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 隔离 智能 救护车 | ||
1.一种基于多隔离舱的智能救护车,其特征在于,包括,
车体;
隔离舱柜,其设置于所述车体内,包括用于将各待急救患者分别隔离的若干隔离舱;
负压形成装置,其与所述车体相连接,用于为车体内部制造负压环境;
空气滤毒装置,其分别与所述隔离舱柜及所述车体相连接,用于将车体内及各隔离舱内的空气进行过滤并将过滤后的空气排至室外;
中控单元,其包括:
应急系统,其用于根据待急救患者的生命体征情况获取规定车速阈值,根据所述智能救护车当前平均车速与规定车速阈值的对比结果以及当前剩余路程判定是否对急救中心发送备用资源调用信号;
信息采集系统,其与设置于车体内的若干生命体征监测仪相连接,用于获取待急救患者当前生命体征,并根据待急救患者当前生命体征对待急救患者类型进行划分;
控制系统,其与所述信息采集系统相连接,用于根据采集的待急救患者的生命体征获取设置于所述车体内部的消毒装置的单位时间消毒液喷洒量,所述控制系统还分别与所述负压形成装置、所述隔离舱柜及所述空气滤毒装置相连接,用于根据消毒装置单位时间消毒液喷洒量获取负压形成装置对车体内形成的负压,并根据负压形成装置对车体内形成的负压获取各所述隔离舱内的负压,根据车体内负压与各隔离舱内负压的差值以及当前剩余路程获取空气滤毒装置的过滤速度。
2.根据权利要求1所述的基于多隔离舱的智能救护车,其特征在于,所述隔离舱柜包括与所述车体内底部相连接的第一隔离舱,设置于所述第一隔离舱内部上方的第二隔离舱,第一隔离舱与所述第二隔离舱之间设置有非透明隔板,各隔离舱侧方由若干透明挡板组成封闭空间,各所述透明挡板分别连接有若干负压风机以及若干压差表,其中,
所述第二隔离舱通过若干连接部件分别与若干升降杆连接,各所述连接部件分别与各所述升降杆套接,各升降杆顶部表面设置有螺纹且各升降杆顶部分别连接有若干锥形齿轮,各连接部件与各升降杆的套接部位分别设置有与各升降杆螺纹啮合的螺纹,各连接部件通过各所述锥形齿轮的转动实现沿各升降杆的竖向运动以带动第二隔离舱的上升与下降;
所述第二隔离舱的顶部为圆弧形玻璃盖板,所述圆弧形玻璃盖板能够沿一边翻转使待急救患者进入第二隔离舱,当患者数量大于1时,各所述锥形齿轮转动使各所述连接部件分别沿各所述升降杆上升以带动所述第二隔离舱上升到预设高度以使某一待急救患者进入所述第一隔离舱,各锥形齿轮在待急救患者进入第一隔离舱后转动以使第二隔离舱下降到预设高度使所述非透明隔板与第一隔离舱贴合。
3.根据权利要求2所述的基于多隔离舱的智能救护车,其特征在于,所述信息采集系统根据第一体征判定条件、第二体征判定条件对待急救患者划分为两种类型,
其中,所述第一体征判定条件为待急救患者生命体征无异常,所述第二体征判定条件为待急救患者生命体征存在异常。
4.根据权利要求3所述的基于多隔离舱的智能救护车,其特征在于,所述控制系统获取设置于车体后端的第二车门为开启状态时,所述负压形成装置停止工作,所述控制系统在第一划分类型条件下获取所述消毒装置的单位时间消毒液喷洒量为w1;所述控制系统在第二划分类型条件下获取所述消毒装置的单位时间消毒液喷洒量为w2;
其中,所述第一划分类型条件为待急救患者数量小于等于患者预设数量且待急救患者中不存在所述第二体征判定条件,所述第二划分类型条件为待急救患者数量大于患者预设数量或待急救患者中存在所述第二体征判定条件;
其中,所述第一划分类型条件、第二划分类型条件下获取所述消毒装置的单位时间消毒液喷洒量根据待急救患者数量、所述隔离舱架的容纳量以及预设的单位时间消毒液标准喷洒量确定。
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