[发明专利]汽车座舱音频的混音方法、装置、汽车及存储介质在审
申请号: | 202310333926.1 | 申请日: | 2023-03-30 |
公开(公告)号: | CN116471517A | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 闫爽;朱晓鹏;唐鹏春;王泽锫;王思琦 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄琼 |
地址: | 400020 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 座舱 音频 方法 装置 存储 介质 | ||
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种汽车座舱音频的混音方法、装置、汽车及存储介质,其中,方法包括:判断是否接收到待播放音频;若接收到待播放音频,则获取汽车座舱的当前播放音频,并比较待播放音频的优先级是否大于当前播放音频的优先级;若待播放音频的优先级大于当前播放音频的优先级,则按照预设衰减策略衰减当前播放音频与待播放音频频段相同的音频,并将衰减后的当前播放音频与待播放音频进行混音播放。由此,解决了在不同类型的音频需要同时播放时,音频内容互相干扰的问题,从而提升用户的听音体验。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种汽车座舱音频的混音方法、装置、汽车及存储介质。
背景技术
随着数字音频在汽车座舱的广泛运用,汽车座舱音频系统集成度不断提升,汽车音响系统不仅承担了娱乐功能,还集成了报警提示音、蓝牙通话、导航播报、语音交互等功能。在大多数的场景中,需要不同类型的音频同时播放,但是不加策略的同时播放,会让音频内容相互干扰,因此需要根据不同的音频的重要程度,进行优先级排序来提高用户的听音感受,这也就要求开发者需要按照重要程度来优先播放,或是在混音时突出播放。
相关技术中,混音策略普遍应用于多媒体音乐(次重要音频)播放时插入导航或者报警提示音(更重要音频)的情境。目前主要的混音策略分为两类,一类为特别重要的音频(如紧急呼叫、蓝牙通话),播放时不允许其他音频插入干扰;另一类为两种音频同时播放,此时需要对两种音频的重要程度进行区分。其中,两种较普遍的音频混音策略为:(1)当更重要的音频播放时,次重要的音频暂停播放,待更重要的音频播放完毕后,次重要的音频恢复播放;(2)提升(或不变)更重要的音频音量,同时降低次重要的音频音量。
然而,无论是暂停策略还是整体改变音量的策略,音乐播放状态都会被明显的改变,影响用户的听音体验,亟待完善。
发明内容
本申请提供一种汽车座舱音频的混音方法、装置、汽车及存储介质,以解决在不同类型的音频需要同时播放时,音频内容互相干扰的问题,从而提升用户的听音体验。
本申请第一方面实施例提供一种汽车座舱音频的混音方法,包括以下步骤:
判断是否接收到待播放音频;
若接收到所述待播放音频,则获取汽车座舱的当前播放音频,并比较所述待播放音频的优先级是否大于所述当前播放音频的优先级;以及
若所述待播放音频的优先级大于所述当前播放音频的优先级,则按照预设衰减策略衰减所述当前播放音频与所述待播放音频频段相同的音频,并将衰减后的所述当前播放音频与所述待播放音频进行混音播放。
根据上述技术手段,本申请通过仅衰减当前播放音频中和插入的待播放音频重叠的频段,可以保证当前音频播放的连续性,为用户带来更好的沉浸式听音体验。
进一步地,在判定所述待播放音频的优先级大于所述当前播放音频的优先级之后,还包括:
判断所述待播放音频是否允许混音播放;
若所述待播放音频不允许混音播放,则停止播放所述当前播放音频,播放所述待播放音频。
根据上述技术手段,本申请设置有对应的不允许混音播放的策略,优化了混音处理方式,增强用户体验感。
进一步地,在将衰减后的所述当前播放音频与所述待播放音频进行混音播放之后,还包括:
判断所述待播放音频是否播放完毕;
若所述待播放音频播放完毕,则恢复所述当前播放音频的被衰减音频。
根据上述技术手段,在两种音频混音播放后,若其中插入的待播放音频已播放完毕,本申请可以自动恢复原始音频(即当前播放音频)的被衰减部分,从而提升用户听觉体验。
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