[发明专利]一种汽车门板涂装钣金件前处理工艺

说明书

本发明涉及一种汽车门板涂装钣金件前处理工艺，包括以下步骤：步骤一，使用油污去除装置对工件表面的油污进行清除；步骤二，对工件进行除锈处理，即使用清洗剂对工件进行喷淋处理，所述清洗剂为防锈封闭剂与水混合所得的混合液，其温度为40‑50℃，喷压为0.06‑0.08MPa,喷淋时间为40‑60s；步骤三，使用碱性脱脂剂与水混合所得的混合液对工件进行脱脂处理，且碱性脱脂剂与水的混合液温度为40‑60℃；步骤四，对工件进行干燥处理即可，其中的油污去除装置在工作时，通过各个机构及部件之间的相互配合，清洁件的运动轨迹则呈正弦曲线，避免了清洁中发生遗漏的问题，保证对油污清理的全面性，且装置工作的自动性高，无需工作人员手动操作，使得生产效率得到明显提升。

技术领域

本发明涉及汽车生产领域，具体是一种汽车门板涂装钣金件前处理工艺。

背景技术

汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。

表面处理是防锈涂装的重要工序之一。工程机械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。涂层寿命受三方面因素制约：表面处理占60％；涂装施工占25％；涂料本身质量占15％。机械清理可有效去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮,消除焊接应力,增加防锈涂膜与金属基体的结合力,从而大大提高工程机械零部件的防锈质量。

然而，现如今，在进行汽车门板涂装钣金件的处理时，各项处理操作通常采用浸渍喷淋来进行，处理的效果难以得到保障，或由工作人员手持工具来对工件上的油污进行清理，工作强度大，且效率低，容易出现遗漏而导致后续产品的质量不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车门板涂装钣金件前处理工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车门板涂装钣金件前处理工艺，包括以下步骤：

步骤一，使用油污去除装置对工件表面的油污进行清除；

步骤二，对工件进行除锈处理，即使用清洗剂对工件进行喷淋处理，所述清洗剂为防锈封闭剂与水混合所得的混合液，其温度为40-50℃，喷压为0.06-0.08MPa,喷淋时间为40-60s；

步骤三，使用碱性脱脂剂与水混合所得的混合液对工件进行脱脂处理，且碱性脱脂剂与水的混合液温度为40-60℃；

步骤四，对工件进行干燥处理即可。

作为本发明进一步的方案：所述油污去除装置包括底座、固定安装在所述底座上的竖板以及通过升降驱动机构活动设置于竖板上的升降板，还包括：

横移板，所述横移板活动设于所述升降板的下方，且与安装在所述升降板上的往复驱动机构连接；

往复板，活动设置在所述横移板的下部，并与安装在所述横移板上的圆周驱动机构连接，且所述圆周驱动机构连接有齿合传动机构；

清洁件与喷头，所述清洁件通过动力机构活动设置在所述往复板的下方，用于对工件进行擦拭清洁，所述喷头活动设于所述横移板的一侧且连接泵液机构，用于向工件上喷洒油污清洁剂，并与所述圆周驱动机构连接；

所述圆周驱动机构在所述往复驱动机构驱动所述横移板做水平往复运动时触发，并促使所述齿合传动机构运动，所述圆周驱动机构驱动所述清洁件在所述横移板下方做往复运动，以使所述清洁件的运动轨迹呈正弦曲线。