[发明专利]一种行车电缆快速更换工装

说明书

本发明涉及一种行车电缆快速更换工装，包括电缆滑车、第一滑车轨道、第二滑车轨道以及对称设置的两个支架，第一滑车轨道上滑动安装有电缆滑车及电缆，两个支架顶部均通过第一螺栓固定安装有支撑板，支撑板上位于第一滑车轨道的两侧对称设置有可拆卸的夹紧组件，夹紧组件用于将第一滑车轨道固定在支撑板上，第二滑车轨道上预留有与第一滑车轨道相对接的缺口，且第二滑车轨道上位于缺口的两侧对称安装有吊装支臂，第一滑车轨道的两端通过锁定组件与第二滑车轨道对接。本发明一种行车电缆快速更换工装，能够实现快速更换垃圾吊或灰渣吊的电缆滑车及电缆，极大的缩短了设备停运时间，并减少维修人员的维修工作量以及高空作业时长。

技术领域

本发明涉及吊装机械技术领域，具体涉及一种行车电缆快速更换工装。

背景技术

目前垃圾焚烧发电行业使用的行车(垃圾吊、灰渣吊等)，由于使用环境温度高、空气湿度大以及垃圾发酵产生的气体对电缆及其连接组件腐蚀，在使用一定的年限后需要大修更换电缆，由于设备安装环境原因，设备损坏故障多且维修耗时长，行车大修期间影响正常投料，垃圾发电厂将被迫停工停产。现用垃圾吊或灰渣吊电缆无论是采用拖链方式还是滑车方式，在更换这些电缆时，采用人工高空作业的方式，先拆除旧电缆和滑车，然后逐步进行滑车安装、电缆敷设、整理电缆、固定电缆、将电缆并排绑扎等工序，人员在垃圾库内进行维修不仅工作量大、耗时长，垃圾库内极差的空气对维修人员身体产生不适，而且由于一般垃圾焚烧发电厂垃圾吊行车轨道梁设计较窄，且距垃圾池底板落差较高，人员在垃圾吊行车轨道梁上进行电缆维修时有坠落的安全风险。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种行车电缆快速更换工装。

本发明的目的可以通过以下所述技术方案来实现：一种行车电缆快速更换工装，包括电缆滑车、第一滑车轨道、第二滑车轨道以及对称设置的两个支架，第一滑车轨道上滑动安装有若干个电缆滑车，电缆滑车上固定安装有待更换的电缆，两个支架顶部均通过第一螺栓固定安装有支撑板，支撑板上位于第一滑车轨道的两侧对称设置有可拆卸的夹紧组件，夹紧组件用于将第一滑车轨道固定在支撑板上，第二滑车轨道上预留有与第一滑车轨道相对接的缺口，且第二滑车轨道上位于缺口的两侧对称安装有吊装支臂，吊装支臂顶部安装有滑轮组，滑轮组上绕设有吊装绳，吊装绳的一端连接于牵引绞盘、另一端连接于支撑板上的吊耳，第一滑车轨道的两端通过锁定组件与第二滑车轨道对接，吊装支臂底部设置有与第一滑车轨道配合的限位组件。

优选的，限位组件包括楔块安装座和限位楔块，吊装支臂靠近第一滑车轨道的一端延伸出第二滑车轨道，楔块安装座固定安装在吊装支臂的延伸端底部，楔块安装座底部对称设置有限位楔块，两个限位楔块之间形成与第一滑车轨道相匹配的限位卡槽。

优选的，夹紧组件包括压块和第二螺栓，压块通过第二螺栓固定在支撑板上，且压块与第一滑车轨道的下部边缘处配合。

优选的，压块与支撑板之间设置有调节块。

优选的，锁定组件包括连接板和第三螺栓，连接板的两端通过第三螺栓分别固定在第一滑车轨道、第二滑车轨道上。

优选的，第二滑车轨道与吊装支臂之间固定连接有垫块。

优选的，锁定组件还包括定位销，定位销呈“U”型结构，第一滑车轨道和第二滑车轨道相对接的端部均开设有定位孔，定位销的两端分别插设于第一滑车轨道、第二滑车轨道的定位孔内。

优选的，定位销的两端穿过定位孔并螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，第一滑车轨道和第二滑车轨道均采用“工”字型钢结构。

优选的，支架的底部安装有脚轮。