[发明专利]新能源汽车工件的钝化处理工艺

说明书

本发明提供新能源汽车工件的钝化处理工艺，属于金属钝化技术领域，包括除油、水洗、抛光、二次水洗、钝化、三次水洗、风干、封闭、洁净、烘干、检测和储存步骤，以及应用于上述步骤的位移机构、清洗机构和风干机构，通过电解钝化工艺和铜材防变色剂的使用，采用阴极电解工艺，工件表面形成了钝化层，封闭层的使用，保护了钝化层不被破坏，大大延长铜锈出现时间，即有效延长本工艺处理的工件使用寿命，不需要表面电镀镍或锡，只需要表面进行酸洗、钝化处理，可以大量节约镍锡金属材料的使用，大幅度降低产品成本，市场价值和前景巨大。

技术领域

本发明属于新能源汽车工件的金属钝化表面处理技术领域，具体涉及工件的钝化处理工艺。

背景技术

随着新能源汽车的越来越成熟和普及，相应的新的配件也越来越多，对产品性能的要求也越来越高，新能源汽车上的铜材线路导电配件，导电配件经强氧化剂或电化学方法氧化处理，使表面变为不活泼态即钝化，延长导电配件的使用寿命。

现有技术中公开了申请号为CN201510702084.8的中国专利，公开了汽车铜合金钝化工艺，它包括有去油、多次清水清洗、加酸清洗，再经过在次不同溶剂内钝化处理，烘干存储。该铜合金处理后的应用在汽车零部件上不易变色，耐腐蚀性强，表面钝化效果强于单一溶剂处理的工艺，使用的溶剂不污染环境，可回收再利用，成本价格低廉，生产处理周期短，具有良好的市场前景。

有些铜材质配件，不需要表面电镀镍或锡，只需要表面进行酸洗、钝化处理，目前常规钝化处理和众多药水厂家的药水都无法满足要求，众多表面处理厂家无法达到要求，中性盐雾24小时就出现了铜锈，离标准48小时相距甚远，难度较大，不能保证新能源汽车配件的高性能、高质量生产使用，为此我们提出一种工件的钝化处理工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供新能源汽车工件的钝化处理工艺，旨在解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

工件的钝化处理工艺，包括如下步骤：

S1、除油：首先在挂架上安装待处理的工件，然后将挂具安装在对接架上，通过位移机构移动工件至除油仓内，对工件进行有机溶剂去油；

S2、水洗：除油完成后，通过位移机构移动工件至清洗仓内，通过清洗机构对工件进行清洗；

S3、抛光：清洗完成后，通过位移机构移动工件至化学抛光仓内，对工件进行化学抛光；

S4、二次水洗：立即重复S2步骤，进行充分的冲洗，将工件上的药水洗干净；

S5、钝化：清洗完成后，通过位移机构移动工件至钝化仓内，对工件进行钝化处理；

S6、三次水洗：钝化完成后，重复S2步骤，进行充分的冲洗；

S7、风干：工件冲洗后，通过位移机构移动至风干机构内进行风干处理；

S8、封闭：风干处理后，通过位移机构移动至封闭仓内，使工件表面形成封闭层；

S9、洁净：重复S6、S7步骤，除去工件表面的水滴；

S10、烘干：将工件放入烘干机内部，启动烘干机进行烘干处理；

S11、检测：对工件进行盐雾测试，观测工件生成铜锈时长；

S12、储存：放入到干燥环境下进行码垛保存。

作为本发明一种优选的方案，在S1-S12步骤中，所述位移机构包括：

环形轨道，其位于除油仓的上侧，其通过支撑架支撑，其内部滑动连接有弧形块；

顶座，其固定连接于支撑架的顶部，其位于环形轨道的上侧；