[发明专利]车灯罩、车灯、车辆、车灯罩设计方法和车灯罩模具

权利要求书

1.一种车灯罩，其特征在于，包括：

车灯罩壳体(10)，所述车灯罩壳体(10)包括灯罩壳体本体(11)和设置在所述灯罩壳体本体(11)的外壁面上的多个凸台(12)，各所述凸台(12)相间隔地设置在所述灯罩壳体本体(11)的外壁上，各所述凸台(12)远离所述灯罩壳体本体(11)的一端的端面具有花纹结构(13)。

2.根据权利要求1所述的车灯罩，其特征在于，各所述凸台(12)远离所述灯罩壳体本体(11)的一端为倾斜面。

3.根据权利要求2所述的车灯罩，其特征在于，各所述凸台(12)的倾斜面的倾斜方向一致。

4.根据权利要求1所述的车灯罩，其特征在于，所述灯罩壳体本体(11)背离所述凸台(12)的一侧设置有多个容纳凹槽(14)，所述多个容纳凹槽(14)与所述多个凸台(12)一一对应地设置。

5.一种车灯，其特征在于，包括：

灯板结构(20)；

车灯罩，所述车灯罩为权利要求1至4中任一项所述的车灯罩，所述车灯罩与所述灯板结构(20)相邻设置，所述灯板结构(20)设置在所述车灯罩的远离所述凸台(12)的一侧；

装饰板(30)，所述装饰板(30)设置有多个避让孔，所述多个凸台(12)与所述多个避让孔一一对应地设置，各所述凸台(12)穿设在所述避让孔内。

6.根据权利要求5所述的车灯罩，其特征在于，所述凸台(12)的外壁设置有卡位台阶(15)，所述装饰板(30)包括装饰板本体(31)、支撑部(32)和卡凸(33)，所述支撑部(32)的第一端与所述装饰板本体(31)的内壁相连，所述支撑部(32)的第二端抵顶在所述灯罩壳体本体(11)上，所述卡凸(33)与所述卡位台阶(15)相抵顶。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆本体和安装在所述车辆本体上的车灯罩，所述车灯罩为权利要求1至4中任一项所述的车灯罩。

8.一种车灯罩设计方法，其特征在于，包括：

S10车灯罩设计，所述车灯罩为权利要求1至4中任一项所述的车灯罩；

S20车灯罩模具设计，所述车灯罩模具设计包括：S21进浇方案设计，所述进浇方案设计为减少流痕的进浇方案设计；

S30锁定产品状态。

9.根据权利要求8所述的车灯罩设计方法，其特征在于，在所述车灯罩模具设计的步骤中还包括：S22模具设计制造；

S23成型工艺；

S24综合评审，所述综合评审合格进入锁定产品状态步骤，所述综合评审不合格再次进入模具设计制造。

10.一种车灯罩模具，其特征在于，所述车灯罩模具为权利要求1至4中任一项所述的车灯罩模具，所述车灯罩模具包括：

定模组件(50)，所述定模组件(50)具有多个流道，各流道均设置有车灯罩腔体，同一侧的各所述车灯罩腔体直接连通；

动模组件(60)，所述动模组件(60)可移动地设置在所述定模组件(50)上，所述动模组件(60)设置有与所述多个流道相连通的进料口。