[发明专利]一种VAN车后悬架固定端支架

说明书

本发明公开一种VAN车后悬架固定端支架，属于汽车制造领域。本发明固定端支架本体为内部中空的双层板状结构，固定端支架本体的顶部两端向外侧翻边形成第一支撑架和第二支撑架，固定端支架本体两侧设有互相对称的安装孔，所述二个安装孔之间安装有弹簧销总成。本发明具有结构紧凑、功能集成的特点。在整车布置空间不足的情况下，将吊钩支架及门下滑轨连接板集成焊接在钢板弹簧固定端支架上，增强了支架的强度，同时为小型VAN车的整车布置提供了一种优化方案。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种VAN车后悬架固定端支架。

背景技术

随着近年来汽车工业的快速发展，对于汽车产品的诉求越来越高。汽车工厂对质量的诉求已经从要求产品功能的耐久可靠的同时，进一步要求装配及检查便捷，因此需要支架的优化设计来满足这些需求。

VAN车底盘低，结构紧凑，在设计悬架支架时，不仅需要考虑整车高度，同时需要考虑整车操稳性能，还要为周边零件提供固定。

现有技术中的后悬架固定端直接无法同时满足，结构紧凑、可靠性好的悬架固定支架集成化和悬架系统设计合理的特点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种VAN车后悬架固定端支架。以满足固定端支架产品结构一体化、集成化、结构紧凑、设计合理和可靠性好的特点。

为实现上述目的，本发明所设计一种VAN车后悬架固定端支架，所述固定端支架本体为内部中空的双层板状结构，所述固定端支架本体的顶部两端向外侧翻边形成第一支撑架和第二支撑架，所述固定端支架本体两侧设有互相对称的安装孔，所述二个安装孔之间安装有弹簧销总成。

可选的，所述固定端支架本体两侧分别设有第一管线支架和第二管线支架。通过设置所述第一管线支架和第二管线支架，可以将汽车后悬架上散乱的走线有序的固定。

可选的，所述固定端支架本体两侧设有第一加强筋和第二加强筋。通过设置所述第一加强筋和第二加强筋可以强化固定支架的整体强度，防止支架在使用中发生形变。

可选的，所述第一加强筋为U形结构，所述第二加强筋为V形结构。

可选的，所述安装有弹簧销总成旁设有弹簧销锁止结构。通过设置所述弹簧销锁止结构可以锁止弹簧销总成。

可选的，所述固定端支架本体上固定有吊钩支架，所述吊钩支架固定在固定端支架本体内侧壁上。通过吊钩支架可以将VAN车后悬架固定端支架通过吊具吊起，方便了VAN车后悬架固定端支架运输。

可选的，所述吊钩支架由L型吊钩支架底座和吊钩支架固定块连接组成，所述吊钩支架固定块上开设有吊装孔。

可选的，所述固定端支架本体顶部两侧向上延伸，形成第一连接板和第二连接板。通过设计第一连接板和第二连接板增加了VAN车后悬架固定端支架焊接面积。

可选的，所述固定端支架本体整体成倒梯形结构。

本发明的有益效果：

本发明具有结构紧凑、功能集成的特点。在整车布置空间不足的情况下，将吊钩支架及门下滑轨连接板集成焊接在钢板弹簧固定端支架上，增强了支架的强度，同时为小型VAN车的整车布置提供了一种优化方案。

附图说明

图1为本发明VAN车后悬架固定端支架的结构图；

图2为图1的背面结构图；

图3为本发明吊钩支架的结构图；

图4为图3的仰视图；

图5为本发明VAN车后悬架固定端支架的安装结构示意图。

图中：