[发明专利]一种轴承检测方法、检测装置、检测系统及电子设备在审
| 申请号: | 202310281141.4 | 申请日: | 2023-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN116297809A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 童辉;于爽;曹娜娜;倪玉民;朴钟宇;郭超;吴强;柳思源;张文博;汪邦军;夏姣辉;林勇 | 申请(专利权)人: | 中国航空发动机研究院 |
| 主分类号: | G01N27/82 | 分类号: | G01N27/82 |
| 代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 周娟 |
| 地址: | 101304*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 检测 方法 装置 系统 电子设备 | ||
本公开公开一种轴承检测方法、检测装置、检测系统及电子设备,涉及轴承检测技术领域,以解决轴承检测困难的问题。所述轴承检测方法,包括:接收所述轴承在磁化组件磁化时的电磁参数。基于所述电磁参数确定所述轴承的健康状态。本公开提供的轴承检测方法用于检测轴承。
技术领域
本公开涉及轴承检测技术领域,尤其涉及一种轴承检测方法、检测装置、检测系统及电子设备。
背景技术
与普通主轴相比,航空发动机主轴一旦发生故障,应果断调整运行工况,尽快安排检修。但是在当前技术中,由于传感器安装位置受限于发动机结构,通常在航空发动机的机匣处安装一个传感器,且航空发动机系统存在振动传递路径长,频率成分复杂,信号衰减严重等问题,严重影响了轴承检测结果的准确性,使得轴承检测困难。
发明内容
本公开的目的在于提供一种轴承检测方法、检测装置、检测系统及电子设备,用于检测主轴缺陷。
为了实现上述目的,本公开提供如下技术方案:一种轴承检测方法,包括:
接收所述轴承在磁化组件磁化时的电磁参数。
基于所述电磁参数确定所述轴承的健康状态。
与现有技术相比,本公开提供的轴承检测方法中,通过磁化组件将轴承磁化后,接收轴承在磁化组件磁化时的电磁参数,并基于该电磁参数可以确定轴承的健康状态。在实际应用中,当轴承的表面存在缺陷时,电磁参数处于动态变化的状态,而当轴承表面完好时,电磁参数处于相对稳定不变的状态,由此可知,可以通过判断电磁参数的状态来确定轴承的健康状态,实现轴承的检测。同时,本公开提供的轴承检测方法中,通过磁化组件磁化轴承,磁化组件直接作用在轴承上,从而保证检测结果的准确率更高,而且,通过轴承在磁化组件磁化时的电磁参数确定轴承的健康状态,其检测方法简单,解决轴承检测困难的问题。
本公开还提供一种轴承检测装置,包括:
通信模块,用于接收主轴在磁化组件磁化时的电磁参数。
处理模块,用于基于所述电磁参数确定所述主轴的健康状态。
与现有技术相比,本公开提供的轴承检测装置的有益效果与上述技术方案所述轴承检测方法的有益效果相同,此处不做赘述。
本公开还提供一种轴承检测系统,包括:
磁化组件,用于磁化所述主轴,所述磁化组件环绕在所述主轴上。
检测组件,用于检测所述主轴在所述磁化组件磁化时的电磁参数,所述检测组件沿着所述主轴的周向分布。
与所述检测组件通信连接的处理器,所述处理器为上述的轴承检测装置。
与现有技术相比,本公开提供的轴承检测系统的有益效果与上述技术方案所述轴承检测方法的有益效果相同,此处不做赘述。
本公开还提供一种电子设备,包括:
处理器。以及,
存储程序的存储器。
其中,所述程序包括指令,所述指令在由所述处理器执行时使所述处理器执行根据上述或上述任一可能的实现方式的轴承检测方法。
与现有技术相比,本公开提供的电子设备的有益效果与上述技术方案所述轴承检测方法的有益效果相同,此处不做赘述。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本公开的进一步理解,构成本公开的一部分,本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开,并不构成对本公开的不当限定。在附图中:
图1为本公开示例性实施例提供的轴承检测系统的结构示意图一;
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