[发明专利]电动车电池设置安全区域管理系统及方法在审
申请号: | 202310280455.2 | 申请日: | 2023-03-21 |
公开(公告)号: | CN116362278A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 高丽丽;郑康 | 申请(专利权)人: | 北京安飞迪技术有限公司 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G07C9/00;G06Q10/0631;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京康达联禾知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 何玲 |
地址: | 100000 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 电池 设置 安全 区域 管理 系统 方法 | ||
1.电动车电池设置安全区域管理系统,其特征在于,所述系统包括:
划分单元,用于将社区划分为多个区域,并根据各个区域的不同,设置电动车禁入区;
采集单元,用于对所述各个区域内的电动车进行检测,并获取到所述电动车的射频信号以及驾驶员人脸图像;
读取单元,用于对所述射频信号进行解读,读取出所述射频信号内携带的用户信息;
识别单元,用于对所述人脸图像进行识别,读取到所述人脸图像的人脸信息;
判断单元,用于对所述用户信息与人脸信息进行匹配判断,获得判断结果;
输出单元,用于根据所述判断结果,对所述电动车用户进行预警提示。
2.根据权利要求1所述电动车电池设置安全区域管理系统,其特征在于,所述读取单元对所述射频信号进行解读,读取出所述射频信号内携带的用户信息的方式具体为:
对所述射频信号进行计算,得到本振信号;
对所述本振信号进行分频、缓冲处理,得到混频信号;
对所述混频信号进行放大、滤波、整形,得到数字信号;
对所述数字信号进行解码,得到所述射频信号内携带的用户信息。
3.根据权利要求2所述电动车电池设置安全区域管理系统,其特征在于,所述读取单元对所述混频信号进行放大、滤波、整形,得到数字信号的方式具体为:
对所述混频信号进行放大,得到低频基带信号;
利用滤波器对低频基带信号进行滤波,将低频基带信号中所含有的中频以及高频的频率进行滤除;
对滤波后的低频基带信号进行采样保持,使其变为阶梯形状信号,再对所述阶梯形状信号进行编码,得到数字信号。
4.根据权利要求1所述电动车电池设置安全区域管理系统,其特征在于,所述识别单元对所述人脸图像进行识别,读取到所述人脸图像的人脸信息的方式具体为:
对所述人脸图像进行识别,得到所述人脸图像对应的人脸弹性束图;
对所述人脸弹性束图进行特征提取,得到面部特征;
将所述面部特征与预存的面部特征进行匹配,读取到匹配成功的面部特征所对应的人脸信息。
5.根据权利要求1所述电动车电池设置安全区域管理系统,其特征在于,所述输出单元还包括:
根据所述判断结果,对该电动车进行定位;
输出定位信息。
6.电动车电池设置安全区域管理方法,其特征在于,所述方法包括:
将社区划分为多个区域,并根据各个区域的不同,设置电动车禁入区;
对所述各个区域内的电动车进行检测,并获取到所述电动车的射频信号以及驾驶员人脸图像;
对所述射频信号进行解读,读取出所述射频信号内携带的用户信息;
对所述人脸图像进行识别,读取到所述人脸图像的人脸信息;
对所述用户信息与人脸信息进行匹配,对所述射频信号进行判断,获得判断结果;
根据所述判断结果,对所述电动车用户进行预警提示。
7.根据权利要求6所述电动车电池设置安全区域管理方法,其特征在于,所述对所述射频信号进行解读,读取出所述射频信号内携带的用户信息,包括:
对所述射频信号进行计算,得到本振信号;
对所述本振信号进行分频、缓冲处理,得到混频信号;
对所述混频信号进行放大、滤波、整形,得到数字信号;
对所述数字信号进行解码,得到所述射频信号内携带的用户信息。
8.根据权利要求7所述电动车电池设置安全区域管理方法,其特征在于,所述对所述混频信号进行放大、滤波、整形,得到数字信号,包括:
对所述混频信号进行放大,得到低频基带信号;
利用滤波器对低频基带信号进行滤波,将低频基带信号中所含有的中频以及高频的频率进行滤除;
对滤波后的低频基带信号进行采样保持,使其变为阶梯形状信号,再对所述阶梯形状信号进行编码,得到数字信号。
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