[发明专利]一种新能源汽车线束压接用导向装置及方法

说明书

本发明涉及新能源汽车线束压接技术领域，更具体地说，是一种新能源汽车线束压接用导向装置，包括底座、进料台、导向台以及运料带，所述进料台和导向台均设置在底座上，所述运料带活动设置在进料台上，所述导向台活动设置在进料台的一侧且两者滑动配合，所述底座上设置有控制器以及安装台，导向台上等距设置有若干个出料口，所述导向装置还包括：运料辊，活动设置在进料台上；一号电机，设置在进料台上且其输出端和运料辊连接；装线系统，设置在进料台上；导向系统，设置在进料台上；整个过程自动化程度高，摆脱了传统的人工手持线束进行压接工作，在大批量加工的情况下，本装置减少了劳动力的投入的同时，还能够加快线束的压接速度。

技术领域

本发明涉及新能源汽车线束压接技术领域，更具体地说，是一种新能源汽车线束压接用导向装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等。

汽车线束在生产完成后，为了方便线束后期的连接和使用，通常需要借助压接机对线束的两端或者一端进行压接处理工作。

传统的线束压接处理方式多为人工手持线束送入压接机的加工位置进行压接处理，大批量工作情况下，导致工作人员工作效率低，压接速度慢，因此亟需一种自动为线束进行导向的装置来代替人力以提高工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车线束压接用导向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车线束压接用导向装置，包括底座、进料台、导向台以及运料带，所述进料台和导向台均设置在底座上，所述运料带活动设置在进料台上，所述导向台活动设置在进料台的一侧且两者滑动配合，所述底座上设置有控制器以及安装台，导向台上等距设置有若干个出料口，所述导向装置还包括：

运料辊，活动设置在进料台上；

一号电机，设置在进料台上且其输出端和运料辊连接；

装线系统，设置在进料台上，用于布置线束的位置；

导向系统，设置在进料台上，用于调节线束的方向；其中

所述装线系统包括：

调位板，可拆卸的设置在进料台上成型的安装槽内，所述调位板上等距设置有若干个调位槽，调位板上设置有供运料辊放置的中间槽；

推料结构，设置在进料台上，用于将运料带上的线束推向调位板；以及

压料模块，设置在进料台上且位于运料辊的一侧，用于挤压线束并测量线束的直径，所述压料模块和导向系统电性连接。

本申请更进一步的技术方案：所述推料结构包括推板以及若干个一号电动伸缩杆；

所述推板活动设置在进料台上且位于调位板的一侧，若干个所述一号电动伸缩杆设置在进料台上且其活动端和推板连接。

本申请更进一步的技术方案：所述压料模块包括：

辊座，活动设置在进料台内且位于运料辊的一侧；

压料辊，数量为若干个且等距活动设置在辊座上；

二号电动伸缩杆，设置在进料台上且其活动端和辊座连接；以及

测量单元，设置二号电动伸缩杆的活动端和进料台之间，用于测量线束的直径并反馈给导向系统。

本申请更进一步的技术方案：所述测量单元包括导电头以及电阻条，所述导电头设置在二号电动伸缩杆的输出端，电阻条设置在进料台上且位于导电头的移动路径上。