[发明专利]船舶空船重量的确定方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202310268330.8 | 申请日: | 2023-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN116127250A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 吴兆阳;高爱华;李嘉宁;卢华;刘刚;郭世玺;黄毅铭 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/10 | 分类号: | G06F17/10 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 严慧 |
| 地址: | 200137 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 重量 确定 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种船舶空船重量的确定方法,其特征在于,包括:
获取船舶主尺度数据;其中所述船舶主尺度数据包括:船舶的垂线间长、型宽、型深和载重量修正系数;
获取船舶主尺度数据对应的船舶修正系数;其中所述船舶修正系数包括:垂线间长修正次数、型宽修正次数、型深修正次数;
基于所述船舶主尺度数据和所述船舶修正系数确定船舶空船重量。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取载重量修正系数和垂线间长修正次数,包括:
获取历史船舶主尺度数据集及目标载重量;
基于所述历史船舶主尺度数据集和所述目标载重量确定载重量修正系数和垂线间长修正次数。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,基于所述历史船舶主尺度数据集和所述目标载重量确定载重量修正系数,包括:
基于所述历史船舶主尺度数据集确定第一载重量修正系数和第二载重量修正系数;其中,第一载重量修正系数为第一设定载重重量对应的载重量修正系数,所述第二载重量修正系数为第二设定载重重量对应的载重量修正系数;
基于所述第一载重量修正系数、所述第二载重量修正系数及所述目标载重重量确定目标载重量修正系数。
4.根据权利要求3所述的方法。其特征在于,基于所述第一载重量修正系数和所述第二载重量修正系数确定目标载重量修正系数,包括:
基于所述目标载重重量、所述第一载重量修正系数、所述第二载重量修正系数、所述第一设定载重重量和所述第二设定载重重量确定目标载重量修正系数。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,基于所述历史船舶主尺度数据集和所述目标载重量确定垂线间长修正次数,包括:
基于所述历史船舶主尺度数据确定第一垂线间长修正次数和第二垂线间长修正次数;其中,第一垂线间长修正次数为第三设定载重重量对应的次数,和第二垂线间长修正次数为第四设定载重重量对应的次数;
基于所述第一垂线间长修正次数、所述第二垂线间长修正次数及目标确定目标垂线间长修正次数。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,基于所述第一垂线间长修正次数、所述第二垂线间长修正次数及目标确定目标垂线间长修正次数,包括:
基于所述目标载重重量、所述第一垂线间长修正次数、所述第二垂线间长修正次数、所述第三设定载重重量和所述第四设定载重重量确定目标垂线间长修正次数。
7.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取船舶主尺度数据对应的船舶修正系数,包括:
获取所述历史船舶主尺度数据集中的历史型宽数据集和历史型深数据集;
基于所述历史型宽数据集确定型宽修正次数;
基于所述历史型深数据集确定型深修正次数。
8.一种船舶空船重量的确定装置,其特征在于,包括:
数据获取模块,用于获取船舶主尺度数据,其中所述船舶主尺度数据包括:船舶的垂线间长、型宽、型深和载重量修正系数;
修正系数获取模块,用于获取船舶主尺度数据对应的船舶修正系数;其中所述船舶修正系数包括:垂线间长修正次数、型宽修正次数、型深修正次数;
重量确定模块,用于基于所述船舶主尺度数据和所述船舶修正系数确定船舶空船重量。
9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的船舶空船重量的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的船舶空船重量的方法。
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