[发明专利]一种用于轻型物流车的多层模块电池包

说明书

本发明提供一种用于轻型物流车的多层模块电池包，包括：电池箱、电池组模块和液冷板。所述电池箱采用挤压型材挤压成扁平箱体结构，在所述电池箱内规则铺设多层所述电池组模块，同层相邻的所述电池组模块之间设有间隔，相邻两层之间设有所述液冷板，以分隔开不同层所铺设的所述电池组模块。所述电池箱的底面内侧上灌装有结构胶，使与所述电池箱的底面相贴合的所述电池组模块通过结构胶与电池箱沾粘在一起，并通过螺栓与所述电池箱刚性连接。所述液冷板上涂有可拆解胶，使与所述液冷板相贴合的所述电池组模块通过可拆解胶与所述液冷板沾粘在一起，并通过螺栓装配固定。本发明能降低电池包维修成本，优化电池包结构。

技术领域

本发明涉及汽车动力电池的技术领域，具体为一种用于轻型物流车的多层模块电池包。

背景技术

现有动力电池包多为单层结构布置，如将多串电芯做成模组，模组端板上进行拉杆固定，将模组锁死在电池箱体或箱体加强梁上；又如CTP结构设计，取消部分模组结构，将电芯叠放紧密，电芯间用结构胶粘结成一个模块，模块再用结构胶粘结到箱体上，此种成组工艺具有集成度更高的优势，其劣势多表现为电池包整体可维修性差，结构胶粘结部分均不能再拆，如出现故障多数报废处置。因此，如何提供便捷维护的电池包结构，具有重要的意义。

发明内容

本发明提供一种用于轻型物流车的多层模块电池包，解决现有汽车动力电池的电池包结构存在维修困难的问题，能降低电池包维修成本，优化电池包结构。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种用于轻型物流车的多层模块电池包，包括：电池箱、电池组模块和液冷板；

所述电池箱采用挤压型材挤压成扁平箱体结构，在所述电池箱内规则铺设多层所述电池组模块，同层相邻的所述电池组模块之间设有间隔，相邻两层之间设有所述液冷板，以分隔开不同层所铺设的所述电池组模块；

所述电池箱的底面内侧上灌装有结构胶，使与所述电池箱的底面相贴合的所述电池组模块通过结构胶与电池箱沾粘在一起，并通过螺栓与所述电池箱刚性连接；

所述液冷板上涂有可拆解胶，使与所述液冷板相贴合的所述电池组模块通过可拆解胶与所述液冷板沾粘在一起，并通过螺栓装配固定。

优选的，所述电池组模块，包括：电芯、侧端板、上拉板和下拉板；

多个所述电芯通过结构胶粘在一起形成电芯堆叠结构，所述上拉板、所述下拉板和所述侧端板贴合在电芯堆叠周边，并通过铆钉固定在一起，以形成整体模块结构。

优选的，所述上拉板和所述下拉板上均设有装配孔，以在装配时，通过装配孔与所述液冷板螺栓固定。

优选的，所述侧端板上设有装配梁，所述装配梁上设有装配孔，以使在贴合所述电池箱或所述液冷板的装配中，通过装配孔螺栓连接。

优选的，所述电池箱的内侧靠长边设有两条加强梁，所述加强梁上设有拉铆螺母，以与相贴合的所述电池组模块的所述装配梁拉铆固定。

优选的，所述电池箱的两侧边设有多个吊耳。

优选的，所述液冷板为铝型材挤压空腔结构。

优选的，所述液冷板两侧设有装配孔，在装配时，通过装配孔与贴合在所述液冷板下表面的所述上拉板螺栓固定。

优选的，所述液冷板的两侧凸沿设有固定孔，在装配时，通过固定孔与贴合在所述液冷板上表面的所述电池组模块的所述装配梁螺栓固定。

优选的，电池包装配在轻卡车架时，电池包通过所述电池箱两侧的所述吊耳固定在车架纵梁下平面，使整个电池包半隐藏于车架内部。