[发明专利]一种高速动车组智慧空调系统

说明书

本发明提供一种高速动车组智慧空调系统，每辆车包括预警子系统、趋势预测子系统和性能评估子系统，对空调设备健康状态进行模型建立和诊断评估,及时指导用户维修与处置，降低车辆故障率；根据健康状况诊断由定时修改变成状态修，节省不必要的维护维修，减少运营维护时间，降低运营维护成本；建立全生命周期的数据库和实时诊断,降低全生命周期成本。

技术领域

本发明属于轨道车辆暖通空调技术领域，尤其是涉及一种高速动车组智慧空调系统。

背景技术

在以往轨道交通车辆运维过程中，空调系统故障一般以温度阈值、制冷系统压力阈值、接触器状态反馈作为故障直接判断条件，达到阈值或丢失反馈后直接报出故障，需要机械师现车应急处置，影响车辆运营，甚至可能导致车辆出现清客、换车等严重故障。库内检修维护一般依据固定周期开展，不能针对各车空调状态差异进行科学合理安排，缺少针对性、预防性维修，影响车辆上线率，增加车辆运用维护成本。

发明内容

本发明旨在解决轨道车辆不能针对各车空调状态差异进行科学合理安排，缺少针对性、预防性维修，影响车辆上线率，增加车辆运用维护成本的问题，从而提供一种高速动车组智慧空调系统，对空调设备健康状态进行模型建立和诊断评估,及时指导用户维修与处置，降低车辆故障率；根据健康状况诊断由定时修改变成状态修，节省不必要的维护维修，减少运营维护时间，降低运营维护成本；建立全生命周期的数据库和实时诊断,降低全生命周期成本。

为实现上述发明目的，本发明提供一种高速动车组智慧空调系统，每辆车设有第一空调子系统和第二空调子系统，所述每个空调子系统都设有空调送风机、过滤网，压缩机、空调控制器和车辆智慧屏，其特征在于，包括预警子系统、趋势预测子系统和性能评估子系统；

所述预警子系统包括风压前端取样口，风压后端取样口，风压差开关、空调控制器和车辆智慧屏，风压前端取样口和风压后端取样口连接风压差开关，风压差开关连接空调控制器；所述风压差开关在风压前端取样口与风压后端取样口压差值达到设定风压差值时闭合触点，并将压差信号反馈给空调控制器，空调控制器发出预警故障信号；

所述趋势预测子系统包括第一空调子系统、第二空调子系统，在第一空调子系统、第二空调子系统的高压侧和低压侧分别设置高压传感器和低压传感器，所述高压传感器和低压传感器连接空调控制器；所述空调控制器用于监控第一空调子系统与第二空调子系统的高压压力差、低压压力差值，当高压压力差、低压压力差值同时超出设定压力差值并且持续时间超过第一设定时间时发出空调系统制冷剂泄露信号；

所述性能评估子系统包括相邻两车厢的第一温度传感器、第二温度传感器，所述第一温度传感器、第二温度传感器分别连接相邻车厢相邻空调子系统的空调控制器，相邻车厢相邻空调子系统的空调控制器连接在一起，可相互通讯，所述空调控制器用于判断客室温度异常故障，当客室温度超出目标温度，且相对另一车厢客室温度超出设定温度值持续时间超过第二设定时间时发送温度异常故障；

所述空调控制器连接车辆智慧屏，空调控制器通过车辆网络将预警故障信号、空调系统制冷剂泄露信号和温度异常故障发送至车辆智慧屏。

进一步地，所述第一空调子系统和第二空调子系统的高压压力差、低压压力差值是在两套系统正常工作、运行模式相同、压缩机运行频率相同，且稳定运行60s以上后进行判断。

进一步地，所述空调控制器判断温度异常故障，夏季时，如果客室温度始终高于目标温度3℃以上，且客室温度在28℃以上，且本车厢客室温度较另一车厢客室温度高3℃，满足以上条件30分以后发送该车厢空调系统制冷的温度异常故障；冬季时，如果客室温度低于目标温度3℃以上，且客室温度在18℃以下，且本车厢客室温度较另一车厢客室温度低3℃，满足以上条件30分以后发送该车厢空调系统制热的温度异常故障。