[发明专利]一种轨道交通施工深基坑防水装置

权利要求书

1.一种轨道交通施工深基坑防水装置，其特征在于，包括：防护机构(1)；

上顶机构(2)，设置在防护机构(1)上侧；

湿润机构(3)，设置于防护机构(1)内部，所述湿润机构(3)包括有存储筒(31)，所述存储筒(31)内壁从上往下依次固定连接有第一滤水板(32)、第二滤水板(33)，所述第一滤水板(32)与第二滤水板(33)内均开设有多个小孔，所述存储筒(31)下端设置有加湿单元(34)；第一滤水板(32)与第二滤水板(33)配合降低水向下流动的速度，加湿单元(34)在此基础上完成持续给水养护作业；

调节机构(4)，设置在防护机构(1)左侧，所述调节机构(4)左侧安装有进水连管(5)。通过调节机构(4)和进水连管(5)配合向存储筒(31)内进行输水。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通施工深基坑防水装置，其特征在于：所述防护机构(1)包括有第一弧形罩(11)，所述第一弧形罩(11)后端固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)右侧转动连接有第二弧形罩(13)，所述第二弧形罩(13)前端固定连接有锁扣(14),所述第一弧形罩(11)与第二弧形罩(13)下端固定连接有橡胶裙圈(15)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通施工深基坑防水装置，其特征在于：所述上顶机构(2)包括有顶盖(21)，所述顶盖(21)下端与第一弧形罩(11)上端固定连接，所述顶盖(21)上侧中部固定连接有内螺纹块(22)，所述内螺纹块(22)中部螺纹连接有螺纹柱(23)，所述螺纹柱(23)上端固定连接有转盘(24)，所述螺纹柱(23)下端固定连接有限位盘(25)，所述顶盖(21)下端固定连接有两组前后对称的导向板(26)，每组导向板(26)有两个。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通施工深基坑防水装置，其特征在于：所述存储筒(31)上端开设有安置槽(35)，所述限位盘(25)下端转动连接于限位盘(25)内部，每组中的两个所述导向板(26)之间均设置有与存储筒(31)外壁固定连接的限位块(36)，所述存储筒(31)左侧固定连接有水管连接软管(37)，所述连接软管(37)与调节机构(4)连通。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通施工深基坑防水装置，其特征在于：所述加湿单元(34)包括有固定块(341)，所述固定块(341)上端与存储筒(31)下端固定连接，所述固定块(341)下端固定连接有海绵垫(342)，所述海绵垫(342)为多层棉布叠加而成，所述固定块(341)内部开设有中心过水槽(343)，所述固定块(341)内开设有边缘过水槽(344)，所述中心过水槽(343)上端孔径小于边缘过水槽(344)上端孔径，所述边缘过水槽(344)位于中心过水槽(343)外侧，所述中心过水槽(343)与边缘过水槽(344)下侧均和固定块(341)下侧齐平。

6.根据权利要求4所述的一种轨道交通施工深基坑防水装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括有过水箱(41)，所述过水箱(41)内部左侧固定连接有引流块(42)，所述引流块(42)中部开设有契合槽(43)，所述契合槽(43)右侧设置有堵塞单元(44)，所述过水箱(41)上端固定连接有与水管连接软管(37)相连通的送水管道(45)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通施工深基坑防水装置，其特征在于：所述堵塞单元(44)包括有圆台块(441)，所述圆台块(441)与契合槽(43)右侧相契合，所述圆台块(441)左侧设置有有橡胶层，所述圆台块(441)右侧开设有上下对称的定位槽(442)，所述定位槽(442)内滑动连接有限位杆(443)，所述圆台块(441)右侧中部开设有容纳槽(444)，所述容纳槽(444)内滑动连接有撑杆(445)，所述撑杆(445)左端与容纳槽(444)内壁之间固定连接有压缩弹簧(446)，所述限位杆(443)与撑杆(445)右端均与过水箱(41)内壁固定连接。