[发明专利]一种加重车门的连接铰链在审
申请号: | 202310253359.9 | 申请日: | 2023-03-16 |
公开(公告)号: | CN116291085A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 宗睿;高仲谋;廖军;郝祥磊 | 申请(专利权)人: | 安徽永益汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02;E05D5/04;E05D5/10;E05D11/00;E05D11/04;E05F5/08 |
代理公司: | 安徽华晟智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 34193 | 代理人: | 黄建月 |
地址: | 235100 安徽省淮北市濉*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加重 车门 连接 铰链 | ||
1.一种加重车门的连接铰链,包括合页一(1)、合页二(2)和插销杆(3),其特征在于,所述合页一(1)设置有页板一(101)和两个页架一(102),所述页架一(102)远离页板一(101)的位置设置有连接板一(103),所述连接板一(103)的顶部开设有插销孔(104),所述插销杆(3)竖直设置于插销孔(104)内;
所述合页二(2)设置有页板二(201)和两个页架二(202),所述页架二(202)远离页板二(201)的位置设置有连接板二(203),两个所述连接板二(203)之间固定有转动套管(4),所述转动套管(4)的内壁与插销杆(3)的外壁滑动接触;
所述连接板二(203)位于连接板一(103)靠近转动套管(4)的侧边位置,所述连接板一(103)的截面设置成圆形,所述页架二(202)靠近连接板二(203)的端部设置成与连接板一(103)外壁滑动接触的弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,所述页架二(202)朝向连接板一(103)的端部开设有多个孔道(5),所述孔道(5)朝向连接板一(103)的开口位置设置有接触球(6),所述接触球(6)与孔道(5)内壁之间连接有弹簧组件,所述连接板一(103)的圆周外壁开设有多个与接触球(6)对应的接触槽(105)。
3.根据权利要求2所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,所述弹簧组件设置有弹簧一(8)、弹簧二(9)和两个滑块(7),两个所述滑块(7)均与孔道(5)内壁滑动接触,所述弹簧一(8)连接于两个滑块(7)之间,所述弹簧二(9)连接与滑块(7)和接触球(6)之间。
4.根据权利要求1所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,所述页板一(101)的侧壁固定有多个延伸杆一(12),所述页板二(201)侧边与延伸杆一(12)对应的位置固定有限位块(13),所述限位块(13)远离页架二(202)的侧边开设有与延伸杆一(12)端部适配的限位槽。
5.根据权利要求4所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,所述页板二(201)的侧壁固定有多个延伸杆二(14),所述延伸杆二(14)与延伸杆一(12)在竖直方向上间隔分布。
6.根据权利要求5所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,所述延伸杆一(12)与转动套管(4)对应的位置设置有弧形结构的辅助部一(121),所述延伸杆二(14)与转动套管(4)对应的位置设置有弧形结构的辅助部二(141),所述辅助部一(121)和辅助部二(141)相对的位置均固定有磁块(15),相邻两个所述磁块(15)之间呈磁性相斥。
7.根据权利要求5至6中任意一项所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,两个所述页架二(202)相面对的侧壁均固定有卡座(16),所述卡座(16)上固定有连接环(17),所述连接环(17)与转动套管(4)通轴心设置。
8.根据权利要求7所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,所述连接环(17)外壁与页架一(102)对应的外壁开设有多个滑孔,所述滑孔内壁滑动接触有滑杆(18),所述滑杆(18)靠近页架一(102)的端部固定有支撑件(19),所述支撑件(19)的两端转动连接有滚轮(20),所述支撑件(19)与连接环(17)之间连接有弹簧三(22)。
9.根据权利要求8所述的一种加重车门的连接铰链,其特征在于,两个所述连接环(17)之间靠近合页二(2)的侧边固定有弹性绳(23),所述弹性绳(23)外壁与延伸杆一(12)和延伸杆二(14)对应的位置均固定有接触片(24),所述接触片(24)外壁与延伸杆一(12)和延伸杆二(14)的外壁紧密接触。
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