[发明专利]一种低翘曲材料制备方法及低翘曲材料

说明书

本发明公开了一种低翘曲材料制备方法及低翘曲材料，该方法包括向混合设备内添加复配树脂以及抗冲改性树脂并混合获得树脂混合物，所述复配树脂采用具有不同粘度等级PBT树脂混合而成；向所述树脂混合物内添加接枝相容剂以及分散剂并混合获得体系材料；将扁平玻纤烘干后均匀切断成目标长度纤维段；将所述体系材料、所述纤维段以及云母片加入捏合机捏合后，转移至双螺杆挤出机中挤出造粒获得所述低翘曲材料。本申请提供的低翘曲材料制备方法，突出效果体现在利用树脂复配技术、扁平玻纤替代来低翘曲效果，该方法不仅制备工艺简化，制备获得的材料增强效果不变，而且取得了更好低翘曲效果。值得大面积推广使用。

技术领域

本发明涉及材料制备技术领域，特别是涉及一种低翘曲材料制备方法及低翘曲材料。

背景技术

随着汽车行业的日趋高端化、个性化，对汽车配件的要求越来越高。其中汽车风挡玻璃摄像头/雨感器支架不仅形状越来越复杂以异形件为主，其上集中的功能结构如安装插件、定位、粘接等功能件或配置也逐步增多,而且产品型面幅度(与弧面玻璃的匹配度)公差要求愈发严格，很多公差小于1.0mm。随着形状复杂程度增加，功能结构集成增多，以及越来越小的型面弧度要求，对支架产品的注塑加工造成极大困难，制造成本也越来越高。

1、从材料强度、材料的注塑流动性、与电子配件的匹配等各方面考量选择，汽车风挡玻璃/雨感器支架行业普遍选用PBT+GF30的增强材料成型。

2、因支架产品形状越来越复杂，注塑时会产生更大的成型应力、温度应力、以及结构应力，这些造成产品变形、尺寸波动的因素增加，会导致产品型面弧度更大的翘曲，直线尺寸的波动也会增大。

3、支架上安装插件、定位孔等功能结构增多，在产品上需要增加孔位、安装卡子、安装螺柱、以及安装定位等结构，使摄像头/雨感器支架结构向着立体三维度方向发展，这些功能结构的增加，使产品注塑时充模流动更加复杂，充模的异向增多，产品结构应力、注塑成型应力更加复杂和难以控制。

4、随着行业内产品公差的加严，支架产品的注塑越来越困难，质量达成难度也越来越大，制造成本与逐步增加。

5、当下注塑支架产品模具开发、成型设备、成型工艺已经成熟稳定，难以有新的技术新的设备出现。

根据以上现状，行业的通用做法是开发低翘曲的材料，以满足结构日益复杂，产品要求越来越高的客户需求。目前行业内的低翘曲PBT+GF30材料，包括世界知名大品牌料已经逐步显现出难以有效满足的支架产品注塑要求的状态。

因此，如何提供一种满足汽车风挡玻璃摄像头/雨感器支架使用的低翘曲材料，是迫切需要本领域技术人员解决的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种低翘曲材料制备方法及低翘曲材料。

本发明提供了如下方案：

一种低翘曲材料制备方法，包括：

向混合设备内添加复配树脂以及抗冲改性树脂并混合获得树脂混合物，所述复配树脂采用具有不同粘度等级PBT树脂混合而成；

向所述树脂混合物内添加接枝相容剂以及分散剂并混合获得体系材料；

将扁平玻纤烘干后均匀切断成目标长度纤维段；

将所述体系材料、所述纤维段以及云母片加入捏合机捏合后，转移至双螺杆挤出机中挤出造粒获得所述低翘曲材料。

优选地：所述抗冲改性树脂包括ASA树脂。

优选地：所述复配树脂的含量为63-67重量份，所述抗冲改性树脂的含量为2-3重量份。

优选地：所述接枝相容剂的含量为0.8-1.2重量份；所述分散剂的含量为0.4-0.6重量份。

优选地：所述扁平玻纤含量为29-30重量份。