[发明专利]一种火车站房结构安全监测装置及方法

权利要求书

1.一种火车站房结构安全监测装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)的表面通过高度调节部件连接有环体(2)，所述环体(2)的表面开设有滑轨一(4)，所述环体(2)通过所述滑轨一(4)滑动连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的表面固定安装有气体检测箱(20)；

监测摄像头(25)和支撑杆(23)，所述支撑板(5)的表面固定连接有固定板(22)，所述固定板(22)的表面开设有用于所述支撑杆(23)穿过的通孔，所述支撑杆(23)通过所述通孔与所述固定板(22)定轴转动连接，所述支撑杆(23)的表面固定连接有连接板(24)，所述连接板(24)的端部与所述监测摄像头(25)固定连接；

驱动部件，所述驱动部件设置在所述支撑板(5)上，用于带动所述支撑板(5)沿所述滑轨一(4)滑动，所述驱动部件包括转轴(7)；

角度自动调节部件，所述角度自动调节部件设置在所述支撑板(5)内，用于带动所述支撑杆(23)转动，以改变所述监测摄像头(25)监测方向；

气体输送部件，所述气体输送部件设置在所述支撑板(5)表面，用于向所述气体检测箱(20)输送气体。

2.根据权利要求1所述的火车站房结构安全监测装置，其特征在于：所述角度自动调节部件包括：

转杆(29)，所述支撑板(5)的内部开设有空腔，所述转杆(29)定轴转动连接在所述空腔的内壁，所述转杆(29)的表面设置有往复螺槽(291)；

齿条排(27)，所述支撑板(5)的表面开设有用于所述齿条排(27)伸入的滑口(28)，所述齿条排(27)通过所述滑口(28)与所述支撑板(5)滑动连接，所述滑口(28)与所述空腔连通，所述支撑杆(23)的表面固定连接有齿轮一(26)，所述齿轮一(26)与所述齿条排(27)相啮合；

移动块(30)，所述移动块(30)滑动连接在所述空腔内，并且螺接在所述往复螺槽(291)的表面，所述齿条排(27)与所述移动块(30)之间通过连接块固定连接；

齿轮二(31)，所述转杆(29)的端部位于所述支撑板(5)外部，所述齿轮二(31)固定连接在所述转杆(29)的表面，所述环体(2)的表面设置有齿牙部一(32)，所述齿轮二(31)与所述齿牙部一(32)间歇性啮合。

3.根据权利要求2所述的火车站房结构安全监测装置，其特征在于：所述气体输送部件包括：

输气筒(16)，所述输气筒(16)固定安装在所述支撑板(5)的表面，所述输气筒(16)的表面分别固定连通有进气管(17)和出气管(18)，所述进气管(17)和所述出气管(18)的表面均设置有单向阀，所述出气管(18)的端部与所述气体检测箱(20)连通；

活塞杆(15)，所述输气筒(16)的表面开设有用于所述活塞杆(15)伸入的穿孔，所述活塞杆(15)通过所述穿孔与所述输气筒(16)滑动连接，所述输气筒(16)的内壁滑动连接有活塞(19)，所述活塞杆(15)且位于所述输气筒(16)内的一端与所述活塞(19)的表面固定连接；

往复移动部件，所述往复移动部件设置在所述支撑板(5)表面，用于带动所述活塞杆(15)往复移动。

4.根据权利要求3所述的火车站房结构安全监测装置，其特征在于：所述往复移动部件包括：

框体(8)，所述支撑板(5)的表面开设有用于所述框体(8)伸入的滑槽，所述框体(8)通过所述滑槽与所述支撑板(5)滑动连接，所述框体(8)的内壁对称设置有两组齿牙部二(9)；

不完全齿轮(10)，所述支撑板(5)的表面开设有用于所述转轴(7)穿过的开孔，所述转轴(7)通过所述开孔与所述支撑板(5)定轴转动连接，所述不完全齿轮(10)固定连接在所述转轴(7)的表面，所述不完全齿轮(10)与两个所述齿牙部二(9)均间歇性啮合；

连接杆(81)，所述连接杆(81)固定连接在所述框体(8)的表面，所述连接杆(81)与所述活塞杆(15)之间共同固定连接有移动板(14)。