[发明专利]一种飞机尾翼及升降舵卡阻调节方法

权利要求书

1.一种飞机尾翼，其特征在于，包括：原水平尾翼，原垂直尾翼和安装在所述原垂直尾翼上的备用水平尾翼；所述备用水平尾翼通过转轴（1）转动安装在所述原垂直尾翼上；所述备用水平尾翼展开时置于所述原垂直尾翼的顶端，且与所述原垂直尾翼垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种飞机尾翼，其特征在于：所述原水平尾翼包括原升降舵（6）和原水平安定面（5）；所述原升降舵（6）上偏卡阻角度为30°，下偏卡阻角度为15°。

3.根据权利要求1所述的一种飞机尾翼，其特征在于：所述原垂直尾翼包括方向舵（2）和原垂直安定面（7）；所述原垂直安定面（7）两侧壁向内开设有用于安装所述备用水平尾翼的凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种飞机尾翼，其特征在于：所述备用水平尾翼包括备用升降舵（3）和备用水平安定面（4）；所述备用水平安定面（4）和备用升降舵（3）均设置有两块，且分别通过所述转轴（1）转动安装于所述原垂直安定面（7）两所述凹槽内。

5.根据权利要求4所述的一种飞机尾翼，其特征在于：所述备用升降舵（3）最大上偏角度为30°，最大下偏角度为15°。

6.一种升降舵卡阻调节方法，包括权利要求1-5任一项所述的飞机尾翼，其特征在于，包括以下步骤：

当原升降舵（6）卡死时，通过转轴（1）连接并贴附在原垂直安定面（7）上的备用水平安定面（4）沿转轴（1）展开90°，展开后的备用水平安定面（4）与卡死的原升降舵（6）一起为飞机提供俯仰力矩。