[发明专利]一体式列车监控识别系统

权利要求书

1.一体式列车监控识别系统，其特征在于，包括车号安装支架和车号天线箱体，所述车号天线箱体通过车号安装支架安装于轨枕上；

车号天线箱体上设置有电源和信号一体式专用接头，接头连接有电源和通信线缆，车号天线箱体内置有与接头电性连接的射频板、天线、核心板、主控板、存储模块和网络通讯模块；

所述射频板产生特定频率的射频信号并发送至所述天线，并对天线接收到的射频信号进行解调；

天线向列车发送射频信号以及接收列车上RFID标签反馈的射频信号；

所述核心板对射频板解调后的信号进行解码处理，并将解码后的数据发送给所述主控板；

主控板同时将解码后的数据通过所述网络通讯模块传输给上位机和直接传输至所述存储模块。

2.根据权利要求1所述的一体式列车监控识别系统，其特征在于，所述射频板上设置有相互电性连接的集成式整数N分频频率合成器、射频解调芯片和功率衰减芯片；

所述集成式整数N分频频率合成器用于产生不同频率的射频信号并将射频信号通过所述天线发送；

所述射频解调芯片对天线接收列车上RFID标签反馈的射频信号进行解调；

所述功率衰减芯片对天线的发送功率按设定值进行衰减或不衰减。

3.根据权利要求2所述的一体式列车监控识别系统，其特征在于，所述核心板上设置有解码芯片，所述解码芯片对射频板解调后的信号进行解码，按照车号标签格式要求进行输出至所述主控板。

4.根据权利要求3所述的一体式列车监控识别系统，其特征在于，所述主控板上设置有车号主控芯片，车号主控芯片控制射频板的功率设置、频率设置、功放打开或关闭；车号主控芯片控制解码后的数据的传输。

5.根据权利要求4所述的一体式列车监控识别系统，其特征在于，所述网络通讯模块中设置有与所述车号主控芯片电性连接的网络传输芯片。

6.根据权利要求5所述的一体式列车监控识别系统，其特征在于，所述车号天线箱体设置于轨枕中部；车号天线箱体上设置有多个第一安装孔；

所述车号安装支架包括支撑板，所述支撑板的下端面与轨枕中部的上端面接触，车号天线箱体设置于支撑板的上方；所述支撑板下方沿自身长度方向间隔设置有两个支撑架，每个所述支撑架均呈大端朝下的等腰梯形结构，轨枕设置于支撑架之间；每个支撑架的底部均设置有一块带孔的连接板，每块所述连接板均位于轨枕所在位置地面的上方。

7.根据权利要求6所述的一体式列车监控识别系统，其特征在于，每个所述支撑架均匹配有一个抱箍，每个所述抱箍均设置于轨枕所在位置地面的下方，抱箍的两端分别与两块所述连接板固定连接。

8.根据权利要求7所述的一体式列车监控识别系统，其特征在于，所述车号天线箱体设置于所述支撑板的上端面，支撑板的上端面上设置有多个第二安装孔，多个所述第二安装孔的位置与多个所述第一安装孔的位置对应，第一安装孔与第二安装孔呈一一匹配关系；支撑板的上端面设置有缺口，所述车号天线箱体覆盖所述缺口，支撑板的横截面呈开口向下的凹字型结构，支撑板的开口处对称设置有一块挡板，其中一块所述挡板的上端面设置有穿线筒。