[发明专利]适用于沥青路面检修施工的路面纵横向裂缝勘测装置有效
申请号: | 202310224368.5 | 申请日: | 2023-03-10 |
公开(公告)号: | CN115930871B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 周浩宇;茆海阳 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;G01B21/16;G01B21/18;G01N33/42;F16M11/42;E01C23/01 |
代理公司: | 合肥铭辉知识产权代理事务所(普通合伙) 34212 | 代理人: | 李竞 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 沥青路面 检修 施工 路面 纵横 裂缝 勘测 装置 | ||
本发明公开了适用于沥青路面检修施工的路面纵横向裂缝勘测装置,涉及路面裂缝检测技术领域,包括外壳和与外壳固定连接的手柄,包括动力机构、移动机构,所述动力机构设置在外壳内,所述移动机构设置在外壳底部,所述动力机构可驱动移动机构转动,且外壳表面转动连接有万向轮;拨动机构,所述拨动机构与外壳滑动连接,拨动机构左右横向滑动;该适用于沥青路面检修施工的路面纵横向裂缝勘测装置,通过设置电机、传动轮一、移动机构、往复检测机构、拨动机构相互配合,使得通过一个电机即可带动检测仪沿裂缝方向和横向往复移动,方便检测仪正对弯折伸出的部分裂缝,方便探测到裂缝的内部检测其深度,使得检测更加精准。
技术领域
本发明涉及路面裂缝检测技术领域,具体涉及适用于沥青路面检修施工的路面纵横向裂缝勘测装置。
背景技术
沥青路面,是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。而沥青路面长时间使用后,其表面可能会产生横向纵向的裂缝,而为了保证行车的安全,需要对裂缝进行检测,判断裂缝是否过大,是否需要对路面进行修补。
公开号为CN213274191U的中国专利,一种路面纵横向裂缝检测装置,包括底板和检测仪,底板的上端固定连接有龙门架,龙门架的横梁上端通过矩形通孔滑动套接有两个矩形杆,两个矩形杆相对的一端上侧共同固定连接有横杆,横杆的杆壁上连接有连接机构,龙门架的横梁下方设有转轴,转轴的两端均通过滚动轴承分别与两个矩形杆的杆壁转动连接,检测仪与转轴的轴壁固定连接,转轴的上端固定连接有矩形框,矩形框内滑动套接有轴销,矩形杆的杆壁上固定连接有电机。能够快速调整检测仪的检测角度,有利于检测不规则裂缝的深度和宽度,提高了检测精度,并且也能够快速对断裂处路面的水平度进行检测。
但是其检测仪是在检测装置的行进方向上摆动的,而路面出现的裂缝一般不会是一条直线,而是呈不规则弯折的线形,沿检测装置是沿裂缝方向移动的,检测仪只在进行方向摆动,在遇到长度较短的横向伸出的裂缝时,就不方便对弯折伸出的部分裂缝进行检测,需要改变检测装置的行进方向,较为麻烦;且上述检测仪在摆动时会倾斜,即使其可横向摆动,也不能保证检测仪能时刻正对裂缝,而检测仪不正对裂缝,就不方便探测到裂缝的内部,不能探测裂缝的深度。
发明内容
本发明的目的是提供适用于沥青路面检修施工的路面纵横向裂缝勘测装置,以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:适用于沥青路面检修施工的路面纵横向裂缝勘测装置,包括外壳和与外壳固定连接的手柄,包括动力机构、移动机构,所述动力机构设置在外壳内,所述移动机构设置在外壳底部,所述动力机构可驱动移动机构转动,且外壳表面转动连接有万向轮,万向轮有两个;拨动机构,所述拨动机构与外壳滑动连接,拨动机构左右横向滑动;往复检测机构,所述往复检测机构设置在外壳上,往复检测机构包括往复机构和转动机构,所述动力机构可通过拨动机构带动转动机构转动,转动机构用于带动往复机构往复滑动;锁定机构,所述锁定机构转动连接在外壳内部,所述拨动机构滑动可插入锁定机构;间歇机构,所述间歇机构转动连接在外壳内,所述转动机构可通过间歇机构带动锁定机构转动。
进一步的,所述动力机构包括电机和与电机的输出轴固定连接的传动轮一,传动轮一的一侧表面开设有可供凸起轮一插接的凹槽,且插接后凹槽与凸起轮一过盈配合,所述电机固定连接在外壳的内壁上。
进一步的,所述移动机构包括与外壳转动连接的连接轴,所述连接轴的两端分别固定连接有驱动轮,两个驱动轮平行并与连接轴共轴线;传动轮二、传动轮三,所述传动轮二和传动轮三与连接轴转动连接,传动轮二和传动轮三相互面对的一侧,分别开设有可供凸起轮二插接的凹槽,插接后凹槽可与凸起轮二过盈配合;传动带一、传动带二,所述传动轮一通过传动带一与传动轮二传动配合,所述传动带二的一侧与传动轮三传动配合。
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