[发明专利]一种油压减振器的导向器及油压减振器

说明书

本发明公开了一种油压减振器的导向器及油压减振器，所述油压减振器的导向器包括导向器本体，在所述导向器本体上开设有活塞杆过孔，在所述活塞杆过孔的孔壁上开设有导向套安装槽和用于安装密封圈的密封圈安装槽，在所述导向套安装槽内固定安装有导向套，所述导向套呈两端敞口的圆筒状，所述导向套为金属导向套，所述导向套的外壁与所述导向套安装槽的槽壁贴合，所述导向套的内壁能够与穿过所述导向器本体的活塞杆滑动连接。本发明提供的油压减振器的导向器及油压减振器能够解决减振器在水平位置安置时出现的早期漏油现象，改善活塞与工作缸之间的滑动润滑状态，提高减振器动态阻尼性能的稳定性。

技术领域

本发明涉及高速列车油压减振器领域，尤其涉及一种油压减振器的导向器以及包括该导向器的油压减振器，适用于对油压减振器的性能和可靠性有严格技术要求的工况。

背景技术

油压减振器的导向器是为活塞杆提供稳定的往复直线运动，防止油压油外泄漏的关键零部件。同时，导向器对防止活塞与油缸的滑动摩擦副的内泄漏也具有的重要作用。因此，提供可靠的密封性和为活塞杆提供稳定的轴向往复运动是油压减振器导向器设计和制造的关键技术。

现有的油压减振器的导向器采用聚氟乙烯材料制作的抗磨环元件。油压减振器在工作中，活塞杆沿导向器总成的内孔做往复直线运动，聚氟乙烯材料制作的抗磨环元件提供减振器在使用中的密封，但对于使用中处于水平位置安置的减振器，有时会出现内泄漏或外泄露等早期漏油现象的情况，使减振器的阻尼特性出现不稳定性，影响减振器的使用性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种油压减振器的导向器及油压减振器，能够解决减振器在水平位置安置时出现的早期漏油现象，提高减振器动态阻尼性能的稳定性。

为了实现上述目的，一方面，本发明提供了一种油压减振器的导向器，包括导向器本体，在所述导向器本体上开设有活塞杆过孔，在所述活塞杆过孔的孔壁上开设有导向套安装槽和用于安装密封圈的密封圈安装槽，在所述导向套安装槽内固定安装有导向套，所述导向套呈两端敞口的圆筒状，所述导向套为金属导向套，所述导向套的外壁与所述导向套安装槽的槽壁贴合，所述导向套的内壁能够与穿过所述导向器本体的活塞杆滑动连接。

在一个优选的实施例中，所述导向套为铜质导向套。

在一个优选的实施例中，所述导向套为青铜合金导向套。

在一个优选的实施例中，所述导向套采用铸造铜合金ZCuSn10P1制作，所述导向器本体采用合金结构钢20Mn2制作。

在一个优选的实施例中，所述导向套过盈压装配合在所述导向套安装槽内。

在一个优选的实施例中，所述导向套的右端外圆周面向外凸出形成环形凸台，所述导向套安装槽的槽壁上开设有容纳所述环形凸台的环形槽。

在一个优选的实施例中，所述导向套的长度大于所述导向器本体长度的二分之一。

另一方面，本发明还提供了一种油压减振器，包括贮油缸、设置在所述贮油缸内的工作缸、设置在所述贮油缸一端的导向器、安装在所述工作缸内的活塞杆和套装在所述贮油缸外并且与所述活塞杆固定连接的防尘罩，所述导向器为上述的导向器，所述导向器本体的密封圈安装槽内安装有密封圈。

本发明与现有技术的不同之处在于，本发明提供的油压减振器的导向器通过在导向器本体的活塞杆过孔上设置导向套安装槽，并在导向套安装槽内固定安装有导向套，由于导向套是金属导向套，并且导向套的内壁与活塞杆滑动连接，导向套的外壁与导向套安装槽的槽壁贴合，因此导向套可以在实现密封的同时对活塞杆提供有效支撑，避免在活塞杆的径向刚度不足时产生弯曲导致活塞杆与导向器之间滑动摩擦阻力增大而出现的漏油现象。因此本发明提供的油压减振器的导向器及油压减振器能够解决减振器在水平位置安置时出现的早期漏油现象，提高减振器动态阻尼性能的稳定性。

附图说明

图1是本发明提供的优选实施例的油压减振器的导向器的结构示意图；