[发明专利]一种变桨系统限制高电压改进方法

说明书

本发明涉及变桨变频器技术领域，且公开了一种变桨系统限制高电压改进方法，其步骤包括S1、变压器吊装；S2、变压器安装；S3、NC300柜内改造；本发明通过在变桨变频器前段增加一个降压变压器，将变桨变频器工作电压降为360V左右，变频器直流母线电压极限值为700V，变桨变频器供电回路上串入调压变压器后，使得在电网电压1.3pu时不会超高变桨变频器的直流母线电压耐受值，使其在系统电压提升时内部器件也不超过电压允许范围，有效提升其高电压耐受能力。

技术领域

本发明涉及变桨变频器技术领域，具体为一种变桨系统限制高电压改进方法。

背景技术

现如今市场上主流的风力发电机组都采用变桨变速控制方式，因为这种控制方式优点在于：额定风速以下通过控制发电机的转速使其跟踪风速，跟踪最优风能利用系数Cp；额定风速以上通过扭矩控制器及变桨变频器共同作用，使得功率、扭矩相对平稳，功率曲线较好。

变桨变频器不满足高电压穿越的能力(最高1.3pu，500ms)要求，其电压输入范围为3×230V-460VAC，目前机组额定电压为400VAC，在系统电压抬升时会导致其输入电压超出460VAC，机组故障停机且变桨变频器损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变桨系统限制高电压改进方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案

本发明提供如下技术方案：一种变桨系统限制高电压改进方法，其改进步骤如下：

S1、变压器吊装：

测试吊车工作正常，可以使用后，在放吊钩过程中，逐米检测吊车钢丝绳缆，确保无断裂、腐蚀，严禁存在明显丝绳断股及腐蚀的钢丝绳缆继续投入使用；

S2、变压器安装：

将AT300变压器安装在机舱内后部；

S3、NC300柜内改造：

A1：变压器安装完成后，进行及柜内改造前，切断电源开关Q1.1。

A2：拆除机柜内Q38.1下口到端子X40.1的3根10mm²导线。

A3：拆除端子X40.1及端子上连接的导线

A4：将新端子ST 6-TWIN共7片安装在原位置，空间有限，下部端子可以适当移动(将原端子的标识符、标记片安装在新端子上)。

A5：连接Q38.1(端子AI10-10)至变压器AT300(L1,L2，L3)(端子SC10-8)侧电缆并穿金属软管。

A6：连接变压器AT300(U2，V2，W2)(端子SC10-8)至NC300-X40.1(端子AI10-10)，AT300(N)(端子SC10-8)连接NC310地排(端子SC10-8)，具体见图纸，并穿金属软管。

A7：连接好NC300柜内防雷模块线。

A8：连接hub电源线到X40.1

A9：连接AT300到机舱地排之间的10mm2接地线

A10：将电缆用扎带固定牢固，进出AT300、NC300柜的葛兰和密封件密封好。

A11：清理柜内线头、扎带等垃圾，确保改造后柜内整洁。

A12：根据图纸检查改造接线，测试改造设备绝缘正常，确保准确无误后，将机舱+NC300柜Q1.1电源开关闭合。

优选的，所述步骤S1之前需要进行准备工作，正确使用工作设备和所有防护性设备，存在安全隐患时不允许进行操作，如果出现安全事故必须及时报告至相关部门。