[发明专利]车辆的通信计算系统确定方法

说明书

本申请涉及一种车辆的通信计算系统确定方法，对车辆的电子电气架构进行划分，以确定车辆各个域中的组成部件，根据车辆的实际机械结构和域的通信信息，确定各域中第二组成部件的属性信息，进一步根据各域中组成部件的属性信息和域中通信线束的总线类型，确定车辆的通信需求系统；根据各域的功能确定车辆的计算需求系统，根据通信需求系统和计算需求系统，确定车辆的通信计算系统。本申请能够为电子电气架构下的通信计算系统的确定提供基本的需求边界与约束边界，使得确定的通信计算系统更具合理性，并为进一步应用智能优化设计算法、人工智能设计算法等实现通信计算系统的智能优化设计、端到端自动设计提供基础。

技术领域

本申请涉及智能车辆技术领域，特别是涉及一种车辆的通信计算系统确定方法。

背景技术

基于域控制器(Domain Control Unit，DCU)的集中式电子电气架构，通过搭配以车载以太网为主干通信的车载网络以及自动驾驶高算力计算平台，被广泛应用在智能车辆中。

在域控制器集中式电子电气架构、车载以太网主干通信网络、高算力计算平台技术的不断发展与应用下，智能车辆通信计算系统设计也成为影响车辆性能的关键问题之一。例如，通信计算系统中车载通信网络的拓扑结构对于数据传输性能与车辆轻量化有重要影响，复杂的拓扑结构增加传感器数据传输至控制器的整体时延、车辆通信线束的总长度和总重量等。

目前智能汽车的电子电气架构中通信计算系统的设计仍然主要依靠经验进行人工设计，但该设计方法对电子电气架构中通信计算系统设计的合理性产生影响，合理性包括车辆的功能性、经济性、可靠性等。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高车辆的电子电气架构中通信计算系统设计合理性的车辆的通信计算系统确定方法。

第一方面，本申请提供了一种车辆的通信计算系统确定方法，所述方法包括：

对所述车辆的电子电气架构进行划分，以确定所述车辆各个域中的组成部件；所述组成部件包括属性信息已知的第一组成部件和属性信息未知的第二组成部件；

根据所述车辆的实际机械结构和所述域的通信信息，确定各所述域中第二组成部件的属性信息；

根据各所述域中组成部件的属性信息和所述域中通信线束的总线类型，确定所述车辆的通信需求系统；

根据各所述域的功能确定所述车辆的计算需求系统；

根据所述通信需求系统和所述计算需求系统，确定所述车辆的通信计算系统。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

根据通过通信线束相连的同一域中的组成部件的类型、组成部件之间的传输数据的属性信息、所述通信信息，确定所述通信线束的总线类型。

在其中一个实施例中，所述通信信息包括通信时延、通信线束的重量和通信线束成本，所述通信时延包括传输时延和传播时延。

在其中一个实施例中，所述根据各所述域的功能确定所述车辆的计算需求系统，包括：

确定各所述域的功能的算力需求；

根据各所述域的功能的算力需求和第一冗余算力需求，确定各所述域的算力需求；

根据各所述域的算力需求和所述域对应的裕量系数确定所述车辆的计算需求系统。

在其中一个实施例中，所述确定各所述域的功能的算力需求，包括：

确定各所述域的功能对应的计算模块的算力需求；

根据各所述域的功能对应的计算模块的算力需求和第二冗余算力需求，确定各所述域的功能的算力需求。