[发明专利]一种自动回油的压铸机打料系统及控制方法

说明书

本发明涉及压铸机的技术领域，并具体公开一种自动回油的压铸机打料系统及控制方法，打料系统包括压射油缸、进油油路以及回油油路，其中，压射油缸上设有有杆腔和无杆腔，有杆腔内设有活塞杆；进油油路包括快压蓄能器以及至少两个并联设置的伺服阀，快压蓄能器的出油口同时与两个伺服阀的进油口相接，两个伺服阀的出油口均与无杆腔的进油口相接；回油油路用于连通有杆腔的出油口与快压蓄能器的进油口，在快压和慢压阶段，可以通过回油油路为快压蓄能器回油，不需要额外进行补油，且快压蓄能器通过两个并联设置的伺服阀为压射油缸的无杆腔供油，可以精准控制通过的液压流量，避免慢压阶段的启动冲击。

技术领域

本发明涉及压铸机的技术领域，特指一种自动回油的压铸机打料系统及控制方法。

背景技术

随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，成型的金属零部件的需求越来越大，压铸机也随之普及，压铸件的原理为：压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后可以得到固体金属铸件。其中，熔融金属压射的过程是通过压铸机的打料系统实现的，而压铸机打料系统的动力来源于系统压力油。

在现有技术中，压铸机打料系统一般包括压射油缸、快压蓄能器、增压蓄能器以及油箱，快压蓄能器通过开关阀向压射油缸的无杆腔通入液压油，实现压射油缸的慢压和快压过程，压射油缸有杆腔内的液压油流入油箱内，但是开关阀无法精准控制液压油的流量，在慢压开始阶段，其无杆腔内的油压建立速度过快，容易导致压射油缸发生启动冲击，在快压即将结束时，需要对压射油缸的活塞杆进行刹车动作，在有杆腔内无法快速建立背压，影响产品生产精度；且在慢压和快压阶段，快压蓄能器内的液压油一直处于流出的状态，快压蓄能器内的液压油需要频繁的补充。

发明内容

本发明考虑了前述问题而做出，发明的目的是提供一种自动回油的压铸机打料系统及控制方法，可避免启动冲击，同时可以实现快压蓄能器的自动回油。

为实现上述目的，本发明提供一种自动回油的压铸机打料系统，包括压射油缸、进油油路以及回油油路，其中，所述压射油缸上设有有杆腔和无杆腔，所述有杆腔内设有活塞杆；

所述进油油路包括快压蓄能器以及至少两个并联设置的伺服阀，所述快压蓄能器的出油口同时与两个所述伺服阀的进油口相接，两个所述伺服阀的出油口均与所述无杆腔的进油口相接；

所述回油油路用于连通所述有杆腔的出油口与所述快压蓄能器的进油口。

据上所述的一种自动回油的压铸机打料系统，所述回油油路包括开关阀，所述开关阀的进油口与所述有杆腔的出油口连通，所述开关阀的出油口与所述快压蓄能器的进油口连通。

据上所述的一种自动回油的压铸机打料系统，还包括补油阀，所述补油阀的进油口与系统压力油口连通，所述补油阀的出油口与所述有杆腔的进油口连通。

据上所述的一种自动回油的压铸机打料系统，所述无杆腔包括靠近所述活塞杆的第一腔体以及远离所述活塞杆的第二腔体，所述第一腔体与所述第二腔体之间设有一连通流道，两个所述伺服阀均与所述第二腔体的进油口连通。

据上所述的一种自动回油的压铸机打料系统，所述压射油缸内还设有一密封单向阀和推杆，所述密封单向阀通过弹簧设置在所述第一腔体内，所述推杆用于为所述密封单向阀提供支撑。

据上所述的一种自动回油的压铸机打料系统，两个所述伺服阀的通径均为80或100。

据上所述的一种自动回油的压铸机打料系统，还包括增压油路，所述增压油路用于为所述压射油缸增压。

一种自动回油的压铸机打料控制方法，包括步骤：

S1：慢压：控制两个伺服阀部分打开，快压蓄能器内的高压油通过两个伺服阀进入到无杆腔内，并可驱动有杆腔内的活塞杆以第一速度朝远离所述无杆腔的一侧运动，所述有杆腔内的液压油通过回油油路回到所述快压蓄能器内；