[发明专利]用于操作机动车的车门的自动移动机构的把手

说明书

一种用于机动车的车门(4)的把手(7)，其包括固定至机动车(1)的车门(4)的附接部(8)、以可在包括中立位置、第一致动位置和第二致动位置的至少三个不同的位置之间移动的方式耦合至附接部(8)的操作部(9)以及被配置为检测操作部(9)到达第一致动位置的第一运动、在检测到第一运动时产生通过机动车(1)的致动器装置(5)触发车门(4)的自动开启的第一信号以及检测操作部(9)到达第二致动位置的第二运动的传感器装置(15)，其中传感器装置(15)还被配置为在检测到第二运动时产生通过致动器装置(5)触发车门(4)的自动关闭的第二信号。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求2022年2月24日提交的意大利专利申请第102022000003422号的优先权，其全部公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的车门、特别是用于机动车的侧门的把手。

背景技术

通常，机动车的侧门设置有允许用户开启车门并进入机动车的乘坐室的把手。

在某些情况下，把手耦合至自动移动机构来开启车门。

用户因此可使用把手向移动机构提供触发车门的自动开启的输入信号。

这里，更确切来说，开启应理解为车门围绕铰接轴线朝向机动车的外部的旋转或运动。

总体上，需要改进用于控制车门的自动运动的已知把手。

更特别地，还需要以编程的方式为用户提供把手对其操作的反应响应。

例如，期望的反应响应包括把手的反作用力的基本上与其运动成比例的初始增大，以及车门被触发开启时的反作用力的暂时减小。

发明内容

本发明的目的是优选以简单且可靠的方式满足上述的至少一种需求。

所述目的通过权利要求1中限定的用于机动车的车门的把手实现。

从属权利要求限定了本发明的特定实施方式。

附图说明

为了更好地理解本发明，下文通过非限制性举例的方式并参考附图描述了本发明的一个实施方式，其中：

图1是包括根据本发明的把手的机动车的立体图；

图2是机动车的车门的放大比例且为了清楚使一些部分透明的立体图；

图3是把手的放大比例的立体图；

图4是把手的与图3相对的视角的另外的立体图；

图5是把手的放大细节且为了清楚移除了一些部分的图4的视角的立体图；

图6是把手在与把手的铰接轴线正交的剖面中的剖视图；

图7是把手的分解图；

图8是把手的另外放大的细节且为了清楚移除了一些部分的立体图；

图9是把手在与图6的剖面正交且包含铰接轴线的剖面中的剖视图；

图10是把手在与图9的剖面平行的剖面中的剖视图；

图11是形成把手的一部分的滑动组件的立体图；并且

图12、13、14是示出把手的相应的操作状态并且在与图6的剖面平行的剖面中的把手的剖视图。

具体实施方式

在图1中，附图标记1整体上用于表示机动车。

像所有机动车那样，机动车1具有常规向前移动方向并且包括用于容纳至少一个驾驶员和可能的一个或多个乘客的乘坐室2。