[发明专利]一种防滑轮胎及车辆

说明书

本发明公开了一种防滑轮胎，包括：胎体，所述胎体包括沿周向延伸的胎冠；防滑组件，凸设于所述胎冠的外表面上，所述防滑组件包括多个沿所述周向间隔设置的防滑块；加强筋条，凸设于所述胎冠的外表面上，所述加强筋条沿所述周向延伸，并穿过所述防滑组件；连接环，设于所述胎冠的轴向两侧，所述连接环沿所述周向延伸，包括多个沿所述周向间隔设置的防滑钉。本发明能够增加轮胎对地面的摩擦力与抓地力，提升轮胎的脱困效果。本发明还提供了一种包括该防滑轮胎的车辆。

技术领域

本发明涉及车辆轮胎技术领域，特别涉及一种防滑轮胎及车辆。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和形式平顺性，这对保证车轮和路面良好的附着性具有重要作用。轮胎常在复杂和严苛的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温的作用。因此，轮胎必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。近年来，随着汽车工业向高速、安全、节能、舒适化方向的发展，由于车轮胎承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到重视。

目前，在国内市场上出售的普通车辆防滑轮胎，主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸、耐磨性能的要求。但是，防滑轮胎仍然存在抓地力不足的问题。

发明内容

本发明的目的在于解决轮胎在沙滩行驶的过程中，容易因胎齿不够深，进而造成在沙滩行驶时出现抓地力不足，制动力以及操控性均出现降低的现象，且十分容易造成陷入沙地中，导致无法正常行驶的问题。本发明提供了一种防滑轮胎，可增加轮胎对地面的摩擦力与抓地力，提升轮胎的脱困效果。

为解决上述技术问题，本发明的实施方式公开了一种防滑轮胎，包括：胎体，所述胎体包括沿周向延伸的胎冠；防滑组件，凸设于所述胎冠的外表面上，所述防滑组件包括多个沿所述周向间隔设置的防滑块，每一个所述防滑块包括沿所述周向相对设置的第一防滑块和第二防滑块。

采用上述技术方案，可以解决轮胎在沙滩行驶的过程中，容易因胎齿不够深，进而造成在沙滩行驶时出现抓地力不足，制动力以及操控性均出现降低的现象，且十分容易造成陷入沙地中，导致无法正常行驶的问题。并通过防滑组件和连接环的共同作用，增加轮胎对地面的摩擦力与抓地力，提升轮胎的脱困效果。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开了一种防滑轮胎，还包括沿所述周向延伸的加强筋条，所述加强筋条与所述胎冠固定连接，沿所述周向，所述加强筋条穿过所述多个防滑块，以限制相邻的两个所述防滑块相向运动。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开了一种防滑轮胎，还包括连接环，所述连接环设于所述胎冠的轴向两侧，所述连接环沿所述周向延伸，每一个所述连接环上设有多个沿所述周向间隔设置的防滑钉，每一对所述防滑钉分别沿所述轴向对应设于所述胎冠两侧的所述连接环上。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开了一种防滑轮胎，相邻两个所述防滑块间隔至少一对所述防滑钉，每一个所述防滑块的所述第一防滑块和所述第二防滑块之间至少有一对防滑钉。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开了一种防滑轮胎，还包括沿所述周向延伸的排水组件，所述排水组件设于所述胎冠的外表面上，所述排水组件包括三个沿轴向间隔设于所述胎冠的外表面上的排水槽。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开了一种防滑轮胎，所述防滑钉沿所述周向均匀等距地分布。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开了一种防滑轮胎，所述第一防滑块和所述第二防滑块可以弯曲的或曲折的方式进行延伸。