[发明专利]一种船舶自动识别系统数据处理方法有效
申请号: | 202310171219.7 | 申请日: | 2023-02-27 |
公开(公告)号: | CN115880950B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 李明宇;白亚鹤;李星宇 | 申请(专利权)人: | 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02 |
代理公司: | 武汉世跃专利代理事务所(普通合伙) 42273 | 代理人: | 万仲达 |
地址: | 430060 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 自动识别 系统 数据处理 方法 | ||
1.一种船舶自动识别系统数据处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:船舶识别模块获得识别对象i,并将识别对象i发送至船舶分选模块;
所述船舶识别模块的具体工作如下:
将安装船舶自动识别系统的船舶标记为参照对象;
将参照对象设为圆心,以预设半径规划圆形区域并将其标记为识别区;
将识别区中的船舶依次标记为识别对象i,i=1、……、n,n为自然数,并将识别对象i发送至船舶分选模块;
步骤二:船舶分选模块从识别对象i中分选出分选对象j,并将分选对象j以及相对应的角度值JD发送至数据采集模块;
所述船舶分选模块的具体工作如下:
将识别对象i的位置标记为识别点,将参考对象的位置标记为参考点,获取识别点与参考点之间的连接线段并将其标记为参考线;
获取识别对象i的行驶方向并将其标记为行驶线;
获取行驶线与参考线之间的夹角并将其标记为识别角,获取识别角的角度并将其标记为角度值JD;
将角度值JD与预设角度值JDy进行比较:
若角度值JD<预设角度值JDy,则将角度值JD所对应的识别对象i依次标记为分选对象j,j=1、……、m,m为自然数;
将分选对象j以及相对应的角度值JD发送至数据采集模块;
步骤三:数据采集模块采集相距值XJ、行速值XS、重量值ZL,并将相距值XJ、行速值XS、重量值ZL以及角度值JD发送至数据分析模块;
所述数据采集模块的具体工作如下:
获取分选对象j的位置与参考对象的位置之间的距离并将其标记为相距值XJ;
获取分选对象j的行驶速率并将其标记为行速值XS;
获取分选对象j的总体积并将其标记为体积值TJ,获取分选对象j的自身重量和载重重量之和并将其标记为重量值ZL,将体积值TJ、重量值ZL代入公式得到体重值TZ,其中q1、q2分别为体积值TJ、重量值ZL的预设比例系数,且q1+q2=1,1>q2>q1>0,取q1=0.42,q1=0.58;
按照预设时间间隔将相距值XJ、行速值XS、重量值ZL以及角度值JD发送至数据分析模块;
步骤四:数据分析模块根据相距值XJ、行速值XS、重量值ZL以及角度值JD获得偏离值PL、危险均值WJ,并将偏离值PL以及危险均值WJ发送至数据处理平台;
所述数据分析模块的具体工作如下:
获取接收到相距值XJ、行速值XS、重量值ZL以及角度值JD的时刻并将其标记为时间点值;
将相距值XJ、行速值XS、重量值ZL以及角度值JD代入公式得到危险系数WX,其中o1、o2、o3、o4分别为相距值XJ、行速值XS、重量值ZL以及角度值JD的预设权重系数,且o1>o4>o2>o3>1;
以时间点值为横坐标,以危险系数WX为纵坐标并建立平面直角坐标系,将相邻两点进行线段连接,获得线段的斜率并将其标记为偏离值PL;
获取相邻两次危险系数WX的平均值并将其标记为危险均值WJ;
将偏离值PL以及危险均值WJ发送至数据处理平台;
步骤五:数据处理平台根据偏离值PL以及危险均值WJ从分选对象j中分选出危险对象,并将危险对象发送至安全报警模块;
所述数据处理平台的具体工作如下:
将危险均值WJ与危险阈值WJy进行比较,将偏离值PL与偏离阈值PLy进行比较:
若危险均值WJ≥危险阈值WJy且偏离值PL≥偏离阈值PLy,则将危险均值WJ、偏离值PL所对应的分选对象j标记为危险对象;
将危险对象发送至安全报警模块;
步骤六:安全报警模块对危险对象发送报警信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶集团有限公司第七一九研究所,未经中国船舶集团有限公司第七一九研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310171219.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。