[发明专利]一种铁路轨道检测装置

说明书

一种铁路轨道检测装置，涉及铁轨检测技术领域，夹紧机构的数量为两个，两个夹紧机构之间安装有两个连接机构，且连接机构的转动端上设有凹槽，所述凹槽内安装有放置机构，且放置机构的放置端上安装有电源开关组；本发明所述的一种铁路轨道检测装置，通过夹紧机构将铁路轨道检测装置安装在铁轨上，可以根据准轨和窄轨进行调整，并通过夹紧机构带动铁路轨道检测装置进行移动，在移动过程中对两个铁轨之间的间距进行检测，并通过放置机构对对比用数控终端进行放置，方便工作人员及时查看，避免工作人员弯腰操作，检测完毕后，通过对连接机构进行弯折，减少占用面积，方便对铁路轨道检测装置进行收纳。

技术领域

本发明涉及铁轨检测技术领域，尤其是涉及一种铁路轨道检测装置。

背景技术

铁轨在铺设过程中会根据实际情况采用准轨或窄轨，地势平缓的区域采用准轨铺设，在山区一般采用窄轨铺设，由于列车行驶频繁，需要工作人员每天对铁轨进行检测，一般都是工作人员拿锤子敲击铁轨，通过铁轨发出的声音来判断铁轨的状态，但是这种方法效率低下，需要大量的人力资源。

现有的铁路轨道检测装置，如公开（公告）号：CN114136225U公开的基于铁道机车用的激光探测设备，只能对一种轨道进行夹紧，同时需要工作人员弯腰推动前行，由于铁轨较低，需要工作人员长时间弯腰操作。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种铁路轨道检测装置，本发明通过夹紧机构将铁路轨道检测装置安装在铁轨上，可以根据准轨和窄轨进行调整，并通过夹紧机构带动铁路轨道检测装置进行移动，在移动过程中对两个铁轨之间的间距进行检测，并通过放置机构对对比用数控终端进行放置，方便工作人员及时查看，避免工作人员弯腰操作，检测完毕后，通过对连接机构进行弯折，减少占用面积，方便对铁路轨道检测装置进行收纳。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种铁路轨道检测装置，包括夹紧机构，所述夹紧机构的数量为两个，两个夹紧机构之间安装有两个连接机构，且连接机构的转动端上设有凹槽，所述凹槽内安装有放置机构，且放置机构的放置端上安装有电源开关组，所述电源开关组的输入端与外部电源的输出端连接，且电源开关组的供电输出端与夹紧机构的供电输入端电连接。

所述夹紧机构包括夹紧块、第一U型架、滑动杆、滑动板、螺杆、固定块、第二U型架、激光发射器、定位环、连接杆、第一导向轮和第二导向轮，所述夹紧块的数量为两组，每组夹紧块的数量为两个，两个夹紧块的顶端分别设有两个凹槽，且凹槽内固定连接有滑动杆，同侧的两个滑动杆之间滑动连接有第一U型架，两个第一U型架之间固定连接有第二U型架，所述第二U型架上固定连接有定位环，两个定位环内分别安装有激光发射器和激光接收器，所述定位环上固定连接有连接杆，且连接杆的底端固定连接有滑动板，所述滑动板与两个夹紧块滑动连接，且滑动板的中间位置设有放置槽，所述放置槽内转动连接有第一导向轮，所述夹紧块上自带卡接槽的纵槽槽壁上设有安置槽，且安置槽内安装有伺服电机，所述伺服电机通过电机轴与第二导向轮连接，且第二导向轮位于安置槽内并转动连接，两个夹紧块上分别固定连接有固定块，两个固定块之间螺纹连接有螺杆，且螺杆与连接杆转动连接，所述螺杆位于连接杆两侧的螺纹朝向相反，所述滑动板下表面的中间位置安装有小型摄像头。

所述连接机构中心轴线的位置与夹紧机构中心轴线的位置相重合。

所述连接机构包括主体杆、延伸杆、弯折杆、定位架和L型移动板，所述定位架的数量为两组，每组定位架的数量为两个，两组定位架分别位于两个夹紧块上并固定连接，所述定位架内转动连接有主体杆，且主体杆上设有凹槽，所述主体杆上滑动连接有延伸杆，两个延伸杆之间转动连接有弯折杆，所述凹槽位于延伸杆的上侧，所述定位架和主体杆位于定位架的一端上设有连通槽，且两个连通槽相互连通，所述连通槽内滑动连接有L型移动板。

所述放置机构中心轴线的位置与连接机构中心轴线的位置相重合。